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今年下半年，一批氫燃料電池團體客車正式入駐上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)。作為園區(qū)上下班通勤和流動站點接駁的紐帶，她們隨處可見的身影，將綠色低碳與傳統(tǒng)能源工業(yè)進行了完美融合。
暖“心”相伴
這批氫燃料電池客車由蘇州金龍打造，上海領(lǐng)尊汽車負(fù)責(zé)專線班車運營業(yè)務(wù)，驛動汽車負(fù)責(zé)擺渡車終端運營業(yè)務(wù)。
憑借優(yōu)越的駕乘環(huán)境、運行性能及貼心服務(wù)，這批車輛受到了園區(qū)、駕駛員、乘客、運營商等各方交口稱贊。
當(dāng)然，這得益于車內(nèi)裝載著一顆強大的“心臟”——捷氫啟源P3X燃料電池系統(tǒng)。作為捷氫科技自主研發(fā)的第三代系列產(chǎn)品，P3X燃料電池系統(tǒng)額定功率達(dá)117kW，可在無外加熱的條件下，30秒內(nèi)實現(xiàn)-30℃低溫啟動，系統(tǒng)各項技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到國際一流水平。
更令人心動的是，捷氫科技此次支撐上海市首批示范運營項目的燃料電池系統(tǒng)及電堆一級零部件均實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，其中素有燃料電池“芯片”之稱的膜電極，不僅成功掌握自主核心技術(shù)，還完成生產(chǎn)規(guī)?；缭健ǔ扇蛳冗M的“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線。
上?！靶旅?/strong>
眼下，除化工園區(qū)及周邊外，燃料電池客車還在金山石漕線、嘉定67路、奉賢28路等3條線路上運營，途經(jīng)學(xué)校、旅游景區(qū)、商貿(mào)綜合體等繁華地段。
隨著氫燃料電池汽車陸續(xù)投入運營，燃料電池客車作為城市公交、通勤短駁的好幫手，擁有流動性強、覆蓋面廣、距離群眾近等優(yōu)勢，將氫能理念和元素融入人們的日常出行中，有望成為上海市綠色低碳出行的新名片。
當(dāng)前，上海市致力于打造國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
作為上海市首批示范項目中應(yīng)用規(guī)模最大的燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商，捷氫科技已投入多款產(chǎn)品和解決方案，聯(lián)合整車、運營商、產(chǎn)業(yè)鏈上下游等多家合作伙伴共同助力“上海方案”，積極探索商務(wù)出行、通勤班車、城市冷鏈配送、物流貨運、重卡運輸?shù)榷鄠€應(yīng)用場景示范運營，為上海市推動燃料電池汽車發(fā)展注入強動力！
未來，捷氫科技將以車規(guī)級、高性能、高可靠的產(chǎn)品理念，以客戶為中心的服務(wù)理念，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴共享發(fā)展機遇，積極探索，為更多城市打造綠色低碳出行解決方案，推動中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。