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搶占氫能產業(yè)新賽道獲階段性成果！國家燃料電池汽車示范應用上海市首批發(fā)車

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2022-8-8 瀏覽次數：

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8月4日，國家燃料電池示范應用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海會展中心舉辦，共有100輛燃料電池汽車，“這是燃料電池汽車示范應用城市群建設的重要階段性成果”上海市經濟和信息化委主任吳金城說。

2022年1月，上海市經濟和信息化委發(fā)布《2021年度上海市燃料電池汽車示范應用擬支持單位公示》，明確捷氫科技、上海重塑、航天氫能、上海青氫等6家作為燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭單位，此次發(fā)車也是對牽頭單位成果的檢驗。

抓機遇搶占氫能賽道

2020年9月，為了推動我國燃料電池汽車產業(yè)健康、科學、有序發(fā)展，國家五部委下發(fā)《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確指出，示范城市群應聚焦技術創(chuàng)新、構建燃料電池汽車產業(yè)鏈條，開展燃料電池汽車新技術、新車型示范應用，探索有效的商業(yè)運營模式。

2021年8月，上海城市群被列為全國首批燃料電池汽車示范應用城市群，由上海牽頭，聯合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地組成，將在4年示范期內，推廣5000輛燃料電池汽車，建設73座加氫站。目前，第一批100輛燃料電池汽車將投入運營。

據了解，上海作為示范應用城市群牽頭城市具有明顯優(yōu)勢。上海市經濟和信息化委智能制造處處長韓大東在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出，上海在燃料電池汽車領域基礎比較扎實，一方面上海有生產燃料電池汽車系統(tǒng)，電堆、雙極板等零部件一流的企業(yè)，另一方面，上海有頂尖的汽車領域人才，占全國的22%。

未來，上海不僅要在燃料電池汽車領域持續(xù)發(fā)力，還要攻關氫能上中下游產業(yè)鏈的發(fā)展。上海市經濟和信息化委員會主任吳金城表示，要把握新的發(fā)展機遇，搶占未來新賽道，上海要把氫能作為搶占新賽道和未來產業(yè)重點方向，加快打造國內競爭產業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池的產業(yè)基礎。

“下一階段，上海市支持產業(yè)鏈上下游企業(yè)加強協(xié)同攻關，盡快突破高壓儲氫等儲運技術、質子交換膜等關鍵材料及高能效燃料電池電堆等關鍵零部件技術，支持70MP加氫站加快布局運營?！?/section>

發(fā)揮龍頭企業(yè)牽頭作用

“我們將加強各城市間在產業(yè)鏈布局、加氫站布局、應用場景等多方面的協(xié)同，以揭榜掛帥的形式推動整車系統(tǒng)、運營、基礎設施等上下游產業(yè)鏈的深度合作。發(fā)揮上汽、一汽、氫晨、捷氫、重塑等龍頭企業(yè)的引領作用，帶動供應鏈、創(chuàng)新鏈、應用鏈的協(xié)同。”吳金城說。

突破氫能發(fā)展上中下游任意一環(huán)都需要龍頭企業(yè)的帶動?！褒堫^企業(yè)容易造勢，能真正推動每一個環(huán)節(jié)的發(fā)展，值得慶幸的是上海在氫能產業(yè)的任意一環(huán)上都有龍頭企業(yè)，我們也有信心把這個事情做好?！表n大東告訴記者。

據悉，上汽集團子公司捷氫科技已掌握從電堆核心設計、燃料電池系統(tǒng)集成等自主研發(fā)能力。上汽集團副總裁陳德美指出，示范項目推出的多數燃料電池汽車多數使用捷氫科技自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，目前，捷氫科技在燃料電池電堆方面完全實現自主研發(fā)，國產率達100%。

據了解，截至目前，重塑科技的燃料電池技術覆蓋全國近40%在運營的燃料電池車輛足跡遍布長三角、珠三角、華中、華北等地區(qū)，并同步拓展至美國、德國、瑞士、日本、馬來西亞等國外市場，燃料電池汽車累計行駛里程7700萬公里，減少大氣碳排放約5萬噸。

“要想把整個氫能產業(yè)推廣出去，需要產業(yè)鏈上中下游每一個環(huán)節(jié)的企業(yè)做貢獻，我們也要把視野放到整個上海城市群，結合區(qū)域間的特征制定具體的發(fā)展目標，這樣國家的示范項目才能達到更好的效果?！鄙虾Ｇ鄽淇萍加邢薰究偨浝硇煺嬲f。

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