“十四五”期末，初步建立氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，初步拓展氫能應(yīng)用場景，為建設(shè)西南地區(qū)氫能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新高地，創(chuàng)造貴州省能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型新增長極筑牢基礎(chǔ)。

氫能產(chǎn)業(yè)方面，聚集超30家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，10家重點(diǎn)企業(yè)，超過5家行業(yè)核心知名企業(yè)；燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)5千臺（套）/年，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)5千輛/年；核心技術(shù)、基礎(chǔ)材料及關(guān)鍵零部件研發(fā)制造水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，接近國際先進(jìn)水平。重點(diǎn)突破氫氣純度實(shí)時(shí)檢測技術(shù)、液氫儲(chǔ)運(yùn)商業(yè)化技術(shù)、生物質(zhì)制氫關(guān)鍵技術(shù)等。以焦化副產(chǎn)氫為核心，可再生能源制氫為輔的多種氫源供氫總產(chǎn)能超過1萬噸/年。氫能產(chǎn)業(yè)總投資規(guī)模超100億元，產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破200億元。

氫能應(yīng)用方面，建成加氫站15座（含油氣氫綜合能源站）；在物流運(yùn)輸、城建運(yùn)輸、旅游客運(yùn)及公交客運(yùn)領(lǐng)域，示范運(yùn)營燃料電池重卡、物流車、環(huán)衛(wèi)車、大巴車、公交車及特種車輛超1000輛；在氫儲(chǔ)能、燃料電池多能聯(lián)供、備用電源、綠氫化工、綠氫冶金、天然氣摻氫等領(lǐng)域布局示范；建設(shè)氫氣輸送管道20km，固定式多能聯(lián)供裝機(jī)超10MW。  

（一）實(shí)施路徑

1.氫氣制取

充分利用現(xiàn)有煤化工產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫資源，以低成本副產(chǎn)氫提純和深度利用為主，就近供應(yīng)，帶動(dòng)省內(nèi)煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和轉(zhuǎn)型升級；以可再生能源制氫為輔，優(yōu)先開 展可再生能源電解水制氫示范，結(jié)合地區(qū)資源稟賦，差異化實(shí)施；開展煤制氫CCUS（碳捕集、利用與封存）技術(shù)、生物質(zhì)制氫等制氫技術(shù)研究，為氫能產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)備多元化制氫技術(shù)。

2.氫氣儲(chǔ)運(yùn)

以高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫及長管車輛運(yùn)氫為主；結(jié)合應(yīng)用場景，開展天然氣管道摻氫及管道輸氫示范；開展超高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫、固態(tài)及液態(tài)含氫材料儲(chǔ)運(yùn)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)研究。

3.氫能應(yīng)用

（1）加氫站建設(shè)

以應(yīng)用示范為先導(dǎo)，結(jié)合氫源、氫氣運(yùn)輸及加氫站建設(shè)條件，在核心城市重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)物流及旅游等沿線合理布局，穩(wěn)步推進(jìn)加氫站及油氣氫綜合能源站建設(shè)。

（2）氫燃料電池交通

以氫能重卡、物流車輛、城際旅游大巴、城市公交車、 環(huán)衛(wèi)車輛為應(yīng)用示范重點(diǎn)，逐步延伸至特種車輛、氫能公務(wù)用車等應(yīng)用示范。

（3）多元化應(yīng)用

開展在氫儲(chǔ)能調(diào)峰、燃料電池分布式多能聯(lián)供、通信基站/數(shù)據(jù)中心備用電源、航空航天、無人機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用示范；逐步探索在傳統(tǒng)化工、冶金等領(lǐng)域開展綠氫替代示范。

（4）裝備制造

氫能產(chǎn)業(yè)裝備：

在氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與多能聯(lián)供、氫氣純度檢測等方面，以核心技術(shù)、基礎(chǔ)材料及關(guān)鍵零部件為突破口，以省內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)及機(jī)構(gòu)與國內(nèi)外一流裝備研 發(fā)制造企業(yè)及科研院所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開發(fā)高性能、低成本、長壽命的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，打造國內(nèi)外知名氫能產(chǎn)業(yè)品牌，并形成規(guī)模化生產(chǎn)制造能力。

建立氫燃料電池商用、專用車輛研發(fā)及生產(chǎn)基地，依托核心重點(diǎn)企業(yè)開發(fā)氫燃料電池車輛并批量化生產(chǎn)，打通燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)-車輛供氫系統(tǒng)-整車設(shè)計(jì)制造全產(chǎn)業(yè)鏈，滿足省 內(nèi)需求并輻射周邊地區(qū)。

（二）空間布局

結(jié)合各市(州)資源稟賦及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，突出優(yōu)勢集群地區(qū)，打造“一軸、一帶、三線”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心地帶。

1.“貴陽-安順-六盤水”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心軸

充分發(fā)揮貴陽市新能源車輛西南基地、長江經(jīng)濟(jì)帶和國際陸海貿(mào)易新通道重要節(jié)點(diǎn)、國家大數(shù)據(jù)（貴州）綜合試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)、西南樞紐等區(qū)位優(yōu)勢，依托貴陽、安順及六盤水市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局氫能技術(shù)創(chuàng)新中心、氫能裝備制造中心、 氫能裝備檢驗(yàn)檢測中心、氫能及燃料電池示范應(yīng)用中心、綠色氫源基地等一批氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、制造、示范中心，同時(shí)帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫能交通、氫能綜合利用的示范和推廣，打造氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及核心發(fā)展軸。

2.“畢節(jié)-六盤水-興義”氫能產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶

依托“畢水興”大型煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶以及良好的可再生能源資源條件，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新力度和產(chǎn)業(yè)升級，重點(diǎn)開展副產(chǎn)氫氣提純及可再生能源電解水制氫，打造低碳、經(jīng)濟(jì)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)氫源基地及綠色氫源基地，并以氫源基地為依托，著力打造制氫裝備、氫儲(chǔ)運(yùn)裝備、加氫裝備等關(guān)鍵氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，開展氫能重卡示范運(yùn)營，促進(jìn)循環(huán)經(jīng) 濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈延伸及與氫能產(chǎn)業(yè)鏈的耦合，協(xié)同實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、 高質(zhì)量、規(guī)模化轉(zhuǎn)型與發(fā)展。

3.三條“紅色旅游-綠色氫途”氫能應(yīng)用示范專線

結(jié)合“貴陽-遵義-習(xí)水-赤水”、“貴陽-黔西-畢節(jié)”及 “貴陽-凱里-銅仁”獨(dú)特的旅游及物流需求，打造特色氫能旅游示范區(qū)、特色氫能重卡示范區(qū)、特色氫能城際物流示范區(qū)、燃料電池冷鏈物流示范區(qū)等多個(gè)特色氫能應(yīng)用示范區(qū)。

依靠“一軸一帶三線”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心地帶引領(lǐng)作用，帶動(dòng)其他地區(qū)因地制宜，適時(shí)開展產(chǎn)業(yè)布局及應(yīng)用示范，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同補(bǔ)充及中遠(yuǎn)期發(fā)展的有力支撐。