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氫燃料車與柴油車和純電動汽車對比，具有零碳排放、噪音污染小、轉(zhuǎn)化效率高、續(xù)航里程長、低溫特性好以及燃料加注時間短的明顯優(yōu)勢，適用于中長距、連續(xù)作業(yè)、載重大等物流應(yīng)用場景。氫燃料電池在物流場景的應(yīng)用，助推行業(yè)加速發(fā)展。
該批車輛作為嘉興市氫能示范應(yīng)用車輛交由浙江凱鴻股份有限公司運(yùn)營，業(yè)務(wù)覆蓋日用百貨、鞋服、精密儀器、電子配件等行業(yè)，輻射嘉興市轄范圍200-400km內(nèi)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，力爭在7月31日前完成嘉興市氫能車輛示范應(yīng)用7500公里/輛行駛里程的目標(biāo)。
此批車輛的成功運(yùn)營，離不開嘉善縣發(fā)改委和經(jīng)信局、交通局、公運(yùn)中心、市場監(jiān)管局、嘉善車管所等部門的支持，嘉善愛嘉在浙石油嘉興分公司、愛德曼氫能源裝備有限公司、蘇州金龍、浙江凱鴻股份有限公司的助力下，邁出氫能貨運(yùn)第一步。
2019年，有關(guān)“氫能源”的建設(shè)首次寫入了政府工作報(bào)告；2021年，氫能被正式納入“十四五”規(guī)劃中，國家多部門、多省份對支持和規(guī)范氫能源的利好政策頻出；2022年，國家發(fā)改委和能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035）》中，更是明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的重要組成部分。下一步，嘉善愛嘉將聯(lián)合愛德曼致力于打造氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，全力打造更多“雙碳”示范應(yīng)用場景，加快減排降耗和低碳轉(zhuǎn)型步伐，氫盡全力，助力雙碳。