3月29日，天津市人民政府發(fā)布《天津市加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的實施方案》（以下簡稱“《方案》”）

其中氫能方面指出：加強新能源汽車充換電、加氫等配套基礎設施建設。鼓勵綠色低碳技術研發(fā)。推動儲能、氫能、海水淡化關鍵材料和核心裝備、濃鹽水綜合利用等領域綠色技術創(chuàng)新攻關。

去年年底，天津市與北京、河北12個城市合作，啟動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設。

此前，隨著氫能的重要性日益突出，京津冀分別推出了氫能產業(yè)規(guī)劃方案。早在2020年，天津發(fā)布了《天津市氫能產業(yè)發(fā)展行動方案(2020—2022年)》，提出要建立技術、產業(yè)和應用相結合的氫能產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；2022年3月，天津市發(fā)改委發(fā)布《天津市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃要求，打造氫能產業(yè)發(fā)展高地、推動氫能全產業(yè)鏈發(fā)展，打造氫能應用示范中心，累計推廣物流車、叉車、公交車等氫燃料電池車輛900輛以上。到2025年，基本構建技術、產業(yè)、應用融合發(fā)展的氫能產業(yè)生態(tài)圈。

當前，天津正在加快搭建氫能全產業(yè)鏈，即上游的氫氣制備環(huán)節(jié)，中游的氫氣儲運環(huán)節(jié)，以及下游的氫氣應用。在天津港保稅區(qū)氫能示范產業(yè)園，目前已有法液空、國家能源集團等在建和在談重點項目19個，總投資150億元。

在氫氣制備環(huán)節(jié)，渤化永利加氫母站項目初步完成，同時籌劃法液空氫能供給基地項目，逐步開發(fā)港口沿岸海域太陽能和風能等可再生自然資源，建設風光電制綠氫項目，打造綠色能源零碳示范區(qū)。

在氫氣儲運環(huán)節(jié)，中石化目前已建成四座加氫站，并配屬長管拖車運輸氫氣，下一步則是希望充分利用區(qū)域內工業(yè)副產氫與氣體管道資源，打造京津冀氫能資源供給基地。

在氫能應用環(huán)節(jié)，已引入杭叉集團、氫璞創(chuàng)能、重塑科技等開展燃料電池關鍵零部件產業(yè)化，與中石化集團等合作建設示范評價平臺，以氫能物流園、氫能公交快線等示范場景為依托，搭建氫能科技成果展示與體驗中心，打造氫能低碳示范應用基地。

必須看到，國內氫能產業(yè)方興未艾，不少有競爭力的區(qū)域和大型企業(yè)都謀求在氫能源領域布局。從這個角度看，京津冀三地共享氫能保障、共研標準體系、共建應用場景、共創(chuàng)產業(yè)生態(tài)，在未來的競爭中將占據(jù)更為有利的位置。