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全國(guó)人大代表張?zhí)烊危哼M(jìn)一步拓寬氫燃料電池示范應(yīng)用的領(lǐng)域、行業(yè)和區(qū)域

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2022-3-10     瀏覽次數(shù):    

2022年全國(guó)兩會(huì),全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊翁峤还?項(xiàng)議案和23項(xiàng)建議,其中,針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè),張?zhí)烊翁岢?strong style="margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box;overflow-wrap:break-word !important;">《關(guān)于大力發(fā)展氫能多場(chǎng)景應(yīng)用“以用促進(jìn)”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》。他表示,高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),對(duì)于保障我國(guó)的能源安全,建設(shè)生態(tài)文明,助力“雙碳”目標(biāo),具有重大的戰(zhàn)略意義。



張?zhí)烊沃赋?,氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中,面臨關(guān)鍵核心技術(shù)存在“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,只有全面擴(kuò)大氫能及燃料電池的應(yīng)用范圍,豐富應(yīng)用場(chǎng)景,完善基礎(chǔ)設(shè)施,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),才能有效降低制氫用氫成本,提高技術(shù)水平,“以用促進(jìn)”建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。


高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),對(duì)于保障我國(guó)的能源安全,建設(shè)生態(tài)文明,助力“雙碳”目標(biāo),具有重大的戰(zhàn)略意義。然而在調(diào)研中,張?zhí)烊伟l(fā)現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)的部分技術(shù)尚不完善,氫能和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)裝備發(fā)展相對(duì)滯后。盡管在國(guó)家示范群補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)下,過(guò)去三年尤其是2021年上牌燃料電池車(chē)型系統(tǒng)功率水平出現(xiàn)顯著提升,但燃料電池的核心設(shè)備及技術(shù)仍被國(guó)外“卡脖子”,尤其在產(chǎn)品全生命周期成本和核心零部件及材料國(guó)產(chǎn)化兩方面痛點(diǎn)突出。目前,如加氫槍、閥門(mén)、壓縮機(jī)、碳紙、質(zhì)子交換膜等氫能核心設(shè)備材料仍以進(jìn)口為主,雖然示范政策鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)化替代,但技術(shù)的研發(fā)迭代還需要時(shí)間。


此外,氫能的應(yīng)用場(chǎng)景比較單一。目前,國(guó)家對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的支持政策主要集中在交通領(lǐng)域,如公交車(chē)輛和中重卡車(chē),國(guó)內(nèi)企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)也集中在車(chē)用氫燃料電池技術(shù)上,應(yīng)用場(chǎng)景較為單一。交通領(lǐng)域的內(nèi)河航運(yùn)、鐵路等,特別是工業(yè)領(lǐng)域的煤化工、石油化工、冶煉等,是碳排放“大戶(hù)”,但氫能在這些產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用還不多,產(chǎn)業(yè)政策的支持還不到位,不利于“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。


據(jù)此,張?zhí)烊谓ㄗh,國(guó)家盡快制訂出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,完善頂層設(shè)計(jì),引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展;進(jìn)一步拓寬氫燃料電池示范應(yīng)用的領(lǐng)域、行業(yè)和區(qū)域,提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率,多渠道拓寬氫源,以更大的力度鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新,解決“卡脖子”難題,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。


除此之外,張?zhí)烊芜€建議,細(xì)化產(chǎn)業(yè)政策,出臺(tái)更強(qiáng)有力的扶持措施,鼓勵(lì)氫燃料電池在更多類(lèi)型的交通工具上開(kāi)展示范應(yīng)用;在京津冀、上海、廣東等5個(gè)示范省的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步擴(kuò)大示范城市群;鼓勵(lì)煤化工、石油化工、冶金等高碳排放行業(yè)的“加氫脫碳”;因地制宜多渠道拓寬氫能來(lái)源;鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控;逐步建立全生命周期“碳足跡”評(píng)價(jià)。

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