“氫進萬家”科技示范工程，是科技部與山東省政府聯(lián)合啟動實施的利國利民工程，作為全國首個也是唯一一個示范省份，山東立足氫能資源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)實際，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，在氫能生產(chǎn)、技術(shù)應(yīng)用等多個方面率先開辟多場景示范應(yīng)用。在濟南、青島、淄博、濰坊四個地市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場景示范應(yīng)用，打造“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”。通過示范，已出臺29項氫能產(chǎn)業(yè)專項政策，編制發(fā)布2項氫能產(chǎn)業(yè)國家標準、9項地方標準、2項團體標準，建成加氫站22座，推廣燃料電池車輛848輛，開通燃料電池公交專線30余條，研制了國內(nèi)第一輛燃料電池智能雪蠟車。

圖/國內(nèi)首輛自主研發(fā)的燃料電池智能雪蠟車

據(jù)介紹，“氫進萬家”科技示范工程圍繞科技賦能氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)需求為牽引，以示范帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要包括四方面，充分凝聚產(chǎn)業(yè)鏈資源提升創(chuàng)新能力，開展核心關(guān)鍵技術(shù)研究，突破掌握一批氫能領(lǐng)域卡脖子技術(shù)；并且選取氫資源優(yōu)勢明顯、應(yīng)用場景豐富的區(qū)域，開展氫能多場景應(yīng)用示范，構(gòu)建“氫源-管網(wǎng)-終端”產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范運營體系；同時推動氫能相關(guān)科技創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化和示范應(yīng)用，促進氫能產(chǎn)業(yè)增厚度、拉長度、實現(xiàn)高質(zhì)量增長；提升氫能在能源消費中的比重，為構(gòu)建綠色低碳現(xiàn)代能源體系提供山東經(jīng)驗。

通過示范工程組織實施，加快推動我國氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。力爭用3到5年時間，掌握并驗證一批自主關(guān)鍵核心技術(shù)與系統(tǒng)產(chǎn)品，形成一批氫氣制儲運、工業(yè)用能、居民家庭氫能利用的引領(lǐng)性標準規(guī)范，培育一批氫能利用的新模式新業(yè)態(tài)，為全國提供氫能進家入戶的示范樣本，為構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”的能源體系探索有效路徑。

據(jù)了解，“氫進萬家”科技示范工程啟動以來，山東積極推動從組織、政策、資金、安全等多方面為“氫進萬家”科學(xué)有效落地實施提供保障。

組織保障方面，推動建立部省市聯(lián)動推進機制，聯(lián)動統(tǒng)籌推動示范工程實施，為示范工程提供組織保障。

政策保障方面，編制“實施方案和年度工作計劃”，明確示范工程時間表、路線圖，同時壓實示范工程涉及4個市的任務(wù)分工，同時通過一事一議、先行先試等方式，省市聯(lián)動完善氫能標準法規(guī)，確保示范工程見成效出樣板。

資金保障方面，科技部和山東省通過“氫能技術(shù)”重點專項支持示范工程實施，同時充分發(fā)揮政府投資平臺、產(chǎn)業(yè)基金的引導(dǎo)作用，吸引社會資本參與，為示范工程提供資金儲備。

安全保障方面，制定安全應(yīng)急措施，強化氫制儲等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，完善涉氫企業(yè)安全生產(chǎn)分級管控和隱患排查治理標準。

此外，示范工程啟動以來，山東在政策標準、氫源供應(yīng)、車輛推廣、車輛推廣、氫能高速港口、氫能科普基地、氫能園區(qū)社區(qū)方面取得了明顯進展。

政策標準方面，山東已累計出臺29項氫能產(chǎn)業(yè)專項政策，其中省級政策6項，市級政策23項；印發(fā)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指導(dǎo)意見》，編制發(fā)布2項氫能產(chǎn)業(yè)國家標準，9項地方標準，2項團體標準。其中，淄博、濰坊先后出臺了《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，在氫氣制備、輸運、加氫站建設(shè)運營、純氫管道、燃料電池車輛路權(quán)與補貼等多方面給予政策支持，并成立了“氫進萬家”科技示范工程工作推進領(lǐng)導(dǎo)小組，為示范工程提供了堅實保障。

氫源供應(yīng)方面，積極發(fā)揮本地氫氣資源優(yōu)勢，開展副產(chǎn)氫純化、可再生能源制氫等項目建設(shè)，實現(xiàn)高品質(zhì)、低成本、可持續(xù)的氫源本地化供應(yīng)；加速加氫站建設(shè)步伐，建成加氫站22座，日供氫能力達到2萬公斤，其中管道供氫加氫母站1座、綜合能源站5座、高速加氫站1座，并逐步向加氫母站、制氫加氫一體站、綜合能源站、管道供氫加氫站等探索，為行業(yè)發(fā)展提供示范借鑒。如濟南建成加氫站4座，其中2021年5月啟用的萊蕪泰鋼加氫母站，是全國第一座鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站，打造了加氫站建設(shè)運營“前站后廠”新模式，為工業(yè)副產(chǎn)氫純化利用提供了樣板典范。

圖/中石化濟青高速淄博服務(wù)區(qū)加氫站

圖/濰坊濰柴加氫站

車輛推廣方面，積極開展燃料電池車輛示范運營，已推廣燃料電池車輛848輛，涵蓋公交、渣土、冷鏈物流和港口集卡等多種車型，開通燃料電池公交專線30余條，示范運行總里程超過1500萬公里。其中，濰坊投運燃料電池車輛150輛，建成加氫站4座；青島推廣燃料電池車輛360余輛，建成加氫站4座，形成了合理的車站協(xié)同布局。研制成功國內(nèi)第一輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池智能雪蠟車，為北京冬奧提供科技支撐。

氫能高速港口方面，穩(wěn)步推動氫能高速港口建設(shè)，開展?jié)喔咚倭闾細淠芊?wù)區(qū)、加氫站選址及建設(shè)工作，建成投運全國首座高速加氫站，保障燃料電池車輛高速場景的運營示范，打造車站聯(lián)動“山東模式；青島港已布局6座港口氫能軌道吊，3輛港口集卡，啟動建設(shè)港區(qū)加氫站1座，并逐步布局實現(xiàn)管道供氫，開展氫能港口設(shè)備、港城綠色供能等示范，打造全國第一座“氫+5G”智慧綠色港口。

氫能科普基地方面，高水平建設(shè)氫能科普基地，建成淄博東岳氫能科普示范基地1座，完成濰坊氫能科普基地選址。

氫能園區(qū)社區(qū)方面，積極開展氫能園區(qū)社區(qū)建設(shè)，已完成4個綠色零碳氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址和方案設(shè)計，將通過管道供氫、現(xiàn)場制氫等多種供氫方式，利用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和廠區(qū)試驗為園區(qū)辦公、生產(chǎn)等供能供熱；正在選址氫能社區(qū)，將通過純氫管道、天然氣管道摻氫等方式，利用社區(qū)樓宇用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和專用灶具為家庭生活供能供熱，打造氫能利用進家入戶的示范應(yīng)用場景。其中，濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園利用燃料電池試驗發(fā)電和熱電聯(lián)供為園區(qū)供能，打造了全國第一座氫能低碳園區(qū)示范樣板。

圖/濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園

下一步，山東將繼續(xù)按照示范工程總體部署，整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，有序推動示范工程實施，探索可復(fù)制、可推廣、社會認可度高的氫能綜合利用示范模式，把氫能產(chǎn)業(yè)打造成山東省的一張亮麗名片。