今年3月兩會(huì)審議的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案提出，要前瞻謀劃未來(lái)產(chǎn)業(yè)：在氫能與儲(chǔ)能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃?！笆奈濉逼陂g，氫能產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。在十四五規(guī)劃和遠(yuǎn)景綱要出臺(tái)前后，各省市地區(qū)接續(xù)出臺(tái)相關(guān)區(qū)域政策，明確相應(yīng)定位，制定實(shí)施方案，搶灘布局萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)。截止8月底，已發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展相關(guān)政策方案的省份及直轄市共有近30個(gè)。其中，出臺(tái)了專項(xiàng)氫能整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的共有5省，分別為北京、河北、四川、山東、內(nèi)蒙古；出臺(tái)了氫燃料汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)政策的共有4省，分別為廣東、重慶、浙江、河南。其他大多數(shù)省份地區(qū)均將氫能相關(guān)發(fā)展規(guī)劃納入新能源汽車產(chǎn)業(yè)、或整體能源發(fā)展、或戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、或全省十四五規(guī)劃當(dāng)中。在此匯總已出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)和氫燃料汽車專項(xiàng)政策的9個(gè)省份地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容要點(diǎn)。
1. 北京：《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》
2023年前：實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。2025年前：具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，培育10-15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國(guó)際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)布局京北全面布局氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)京南打造氫能高端裝備制造與應(yīng)用示范區(qū)1）關(guān)鍵技術(shù)突破工程：制氫領(lǐng)域、儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域、加注領(lǐng)域、燃料電池領(lǐng)域、關(guān)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域。2）京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈工程：氫能產(chǎn)業(yè)中試及產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項(xiàng)目、氫能材料及裝備產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項(xiàng)目、氫氣供應(yīng)體系建設(shè)項(xiàng)目。3）氫能全場(chǎng)景示范應(yīng)用工程：綠色冬奧氫能示范、燃料電池汽車示范城市、氫能貨運(yùn)示范專線、氫能場(chǎng)站內(nèi)部示范、分布式能源示范、氫能綜合示范區(qū)。4）氫能產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程：建設(shè)世界水平的氫能科技創(chuàng)新平臺(tái)、建設(shè)京津冀智慧氫能大數(shù)據(jù)平臺(tái)、建設(shè)有國(guó)際影響力的氫能國(guó)際交流平臺(tái)、建設(shè)碳交易中心氫能產(chǎn)業(yè)板塊交易機(jī)制、建設(shè)產(chǎn)業(yè)交叉融合的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
2. 河北：《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》
產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著提升。到2022年，氫能關(guān)鍵裝備及其核心零部件基本實(shí)現(xiàn)自主化和批量化生產(chǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到150億元。到2025年，培育國(guó)內(nèi)先進(jìn)的企業(yè)10-15家，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到500億元。核心技術(shù)不斷突破。到2022年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系。突破規(guī)?；兯⒑Ｋ娊庵茪湓O(shè)備的集成設(shè)計(jì)及制造技術(shù)，開(kāi)發(fā)高壓車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，研制制/加氫站關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大。到2022年，全省建成25座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到1000輛，重載汽車示范實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)規(guī)模；氫氣實(shí)現(xiàn)在交通、儲(chǔ)能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域試點(diǎn)示范。到2025年，累計(jì)建成100座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；痉?；擴(kuò)大氫能在交通、儲(chǔ)能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用。重點(diǎn)實(shí)施低碳綠色氫能制備工程、高效便捷氫能儲(chǔ)運(yùn)工程、加氫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提升工程、氫能多元化利用工程、燃料電池性能提升工程、氫能全產(chǎn)業(yè)鏈支撐工程、產(chǎn)學(xué)研用服務(wù)保障工程、氫能安全標(biāo)準(zhǔn)體系工程等八大工程，謀劃布局128個(gè)氫能項(xiàng)目，構(gòu)建“一區(qū)、一核、兩帶”產(chǎn)業(yè)格局，加快推動(dòng)全省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
3. 四川：《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》
到2025年，燃料電池核心技術(shù)、氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)實(shí)現(xiàn)階段性突破。車載電堆壽命、電堆體積功率密度、系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性、低溫啟動(dòng)等燃料電堆各項(xiàng)指標(biāo)顯著提升。氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注等 多個(gè)核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自主突破。到2025年，燃料電池汽車（含重卡、中輕型物流、客車）用規(guī)模達(dá)6000輛，氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站60座；氫能示范領(lǐng)域進(jìn)一步拓展，實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供（含氫能發(fā)電和分布式能源）、軌道交通、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域示范應(yīng)用，建設(shè)氫能分布式能源站和備用電源項(xiàng)目5座，氫儲(chǔ)能電站2座。到2025年，逐漸健全強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，培育國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)25家，覆蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫、氫能利用等領(lǐng)域。其中核心原材料企業(yè)2家，制氫企業(yè)7家，儲(chǔ)運(yùn)和加氫企業(yè)6家，燃料電池及整車制造企業(yè)10家。3）提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
4. 山東：《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》
2020年到2022年，為氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集100家以上的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到20000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到5000輛，加快布局燃料電池軌道交通、港口機(jī)械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元。工業(yè)副產(chǎn)氫純化、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵材料及動(dòng)力系統(tǒng)集成等核心技術(shù)率先取得突破，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。有序推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)建成加氫站30座（含與其他能源合建站）；試點(diǎn)示范取得初步成效，燃料電池汽車在公交、物流等商用車領(lǐng)域率先示范推廣，省域內(nèi)累計(jì)示范推廣燃料電池汽車3000輛左右；實(shí)現(xiàn)燃料電池在應(yīng)急電源、通信基站、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的試點(diǎn)示范。2023年到2025年，為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育10家左右具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到50000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到20000輛，燃料電池軌道交通、港口機(jī)械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成等核心技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平。制氫、儲(chǔ)（運(yùn)）氫、加氫及配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善，氫能在商用車、乘用車、船舶、分布式能源、儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，累計(jì)推廣燃料電池汽車10000輛，累計(jì)建成加氫站100座，氫能在電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、風(fēng)光發(fā)電制氫等領(lǐng)域應(yīng)用逐步推廣。2026年到2030年，為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢(shì)期。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量效益全面提升，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)國(guó)際知名企業(yè)和品牌。關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，綜合指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，在氫能領(lǐng)域形成創(chuàng)新引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。建立氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)、智慧交通、新型智慧城市等新業(yè)態(tài)深度融合的新型智慧生態(tài)體系。1）氫氣制取。近期以工業(yè)副產(chǎn)氫就近供給為主；中遠(yuǎn)期積極推進(jìn)可再生能源電解水制氫和核能制氫，逐步降低制氫成本。2）氫氣儲(chǔ)運(yùn)。近期重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸；中遠(yuǎn)期按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)（低溫液態(tài)、固態(tài)、有機(jī)氫載體等）的方向逐步提升氫氣的儲(chǔ)存運(yùn)輸能力，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。3）加氫站建設(shè)。近期重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設(shè)，開(kāi)展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點(diǎn)；中遠(yuǎn)期有序推進(jìn)城市和城際公共加氫站網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，規(guī)?；七M(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。4）燃料電池系統(tǒng)。近期引進(jìn)消化吸收先進(jìn)技術(shù)，加大對(duì)核心技術(shù)、關(guān)鍵材料和高端裝備研發(fā)投入，進(jìn)一步加強(qiáng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和含氟功能膜材料技術(shù)在國(guó)內(nèi)龍頭地位，盡快實(shí)現(xiàn)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，逐步形成批量生產(chǎn)能力；中遠(yuǎn)期自主研發(fā)為主，加強(qiáng)國(guó)際合作，持續(xù)開(kāi)發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的性能、壽命和國(guó)產(chǎn)化率，持續(xù)降低成本，形成規(guī)?；a(chǎn)能力。5）氫能推廣應(yīng)用。近期優(yōu)先在城市公交、廂式物流等商用車及通信基站備用電源等領(lǐng)域示范應(yīng)用，探索燃料動(dòng)力在港口、礦山機(jī)械等領(lǐng)域的應(yīng)用；中遠(yuǎn)期擴(kuò)展到乘用車、燃料電池船舶、叉車、電網(wǎng)調(diào)峰及海島供電供熱儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
5. 內(nèi)蒙古：《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策（試行）》
2021-2023年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗(yàn)示范階段。綠氫制取能力達(dá)到10萬(wàn)噸/年，工業(yè)副產(chǎn)氫有效利用，培育引進(jìn)5-10家氫能相關(guān)核心企業(yè)，建成加氫站60座，礦山、物流、公交等領(lǐng)域的燃料電池汽車推廣應(yīng)用形成一定規(guī)模，達(dá)到3800輛以上，氫能在冶金、化工、交通等領(lǐng)域的應(yīng)用取得突破。氫制取、氫儲(chǔ)運(yùn)、氫加注、氫應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈基本形成。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到400億元。2024-2025年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速推進(jìn)。綠氫制取能力達(dá)到50萬(wàn)噸/年，努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)氫應(yīng)用盡用，培育引進(jìn)15-20家氫能相關(guān)核心企業(yè)，建成加氫站100座，累計(jì)推廣燃料電池汽車10000輛以上，氫能在冶金、化工等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。高效氫氣制取、燃料電池電堆、儲(chǔ)氫原材料技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。1）推動(dòng)制氫產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展2）開(kāi)展氫能關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)3）推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5）促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展6）健全氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
6. 廣東：《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》
1）著力培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈：打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)；依托自主化膜電極、電堆、系統(tǒng)等產(chǎn)品，加快開(kāi)發(fā)形成全系列氫燃料電池物流車；依托廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、佛山南海高新區(qū)、佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)推進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持茂名發(fā)展以氫源供應(yīng)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)及設(shè)備等為特色的氫能產(chǎn)業(yè)。2）支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新：開(kāi)展高性能氫燃料電池電堆和核心部件專項(xiàng)攻關(guān)、加快推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、支持氫燃料電池相關(guān)企業(yè)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外院士及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等高層次人才。3）開(kāi)展氫燃料電池汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用：力爭(zhēng)2022年實(shí)現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車示范運(yùn)行；適時(shí)推進(jìn)氫燃料電池在船舶、家用分布式熱電聯(lián)供、應(yīng)急備用電源等方面的示范應(yīng)用，力爭(zhēng)2022年實(shí)現(xiàn)首臺(tái)氫燃料電池示范船、首套家庭用熱電聯(lián)供示范應(yīng)用。4）加快推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)按照適度超前原則，圍繞氫燃料電池商用車和專用車規(guī)?；茝V應(yīng)用需要，組織編制加氫站布局方案，在珠三角核心區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)帶布局建設(shè)約300座加氫站。
7. 重慶：《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》
到2022年：氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系初步形成，自主創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)越，示范應(yīng)用初具規(guī)模。在技術(shù)鏈層面，實(shí)現(xiàn)電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。在產(chǎn)業(yè)鏈層面，制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、氫燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件到氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群初步形成，建成國(guó)家級(jí)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)1個(gè)，引進(jìn)和培育氫燃料電池電堆和核心零部件企業(yè)6家，整車量產(chǎn)車型超過(guò)5個(gè)。在示范推廣層面，建成加氫站10座，探索推進(jìn)公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運(yùn)營(yíng)，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到800輛。到2025年：全市氫燃料電池汽車示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，創(chuàng)新發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，基本形成氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為具有全國(guó)影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。在技術(shù)鏈層面，氫燃料電池電堆、系統(tǒng)集成與控制、核心零部件、基礎(chǔ)材料等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。在產(chǎn)業(yè)鏈層面，產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步壯大，全市氫燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)超過(guò)80家，其中有全國(guó)影響力的整車企業(yè)2家、動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)3家、核心零部件企業(yè)10家。在示范推廣層面，建成加氫站15座，在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量投放，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1500輛。1）加強(qiáng)試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用：以公交車、出租車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等為重點(diǎn)。2）構(gòu)建氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系：依托重慶豐富副產(chǎn)氫氣資源，加快推進(jìn)氫氣提純和儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)發(fā)展，積極探索其他清潔電力制氫路徑。3）優(yōu)化氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局：依托兩江新區(qū)整車和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)，打造氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池與整車生產(chǎn)、檢測(cè)認(rèn)證、示范應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈核心區(qū)。4）突破關(guān)鍵核心技術(shù)：重點(diǎn)突破化工余熱與廢氣資源高效制取氫氣技術(shù)，高安全性低成本儲(chǔ)氫、運(yùn)氫與加氫技術(shù)，氫燃料電池關(guān)鍵材料、零部件、輔助設(shè)備以及燃料汽車系統(tǒng)集成等一批氫燃料電池汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)。5）建設(shè)公共服務(wù)平臺(tái)：加快組建重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟，建設(shè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、成果應(yīng)用技術(shù)及轉(zhuǎn)化平臺(tái)和示范推廣應(yīng)用平臺(tái)，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)、市級(jí)創(chuàng)新中心。6）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：發(fā)揮聯(lián)合建站集約優(yōu)勢(shì)，探索加氫/加油、加氫/加氣、加氫/充電等合建站發(fā)展模式，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)施，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)、個(gè)人投資者積極參與加氫站投資建設(shè)。
8. 浙江：《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》
到2025年，產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。政策法規(guī)體系逐步健全。重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。1）組織開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)：重點(diǎn)支持省內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位開(kāi)展“高比功率低貴金屬用量膜電極組件、高耐蝕超薄金屬雙極板、氫引射器、氫傳感器、氫氣循環(huán)泵、氫氣流量控制閥組、空氣壓縮機(jī)”等核心組件，“高電催化活性O(shè)RR催化劑、超薄PTFE增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜等含氟新材料、固體氧化物電解質(zhì)”等基礎(chǔ)材料，“70MPa車載儲(chǔ)氫瓶、固態(tài)及液氫儲(chǔ)存裝置、加氫裝置”等重要裝備的技術(shù)攻關(guān)。著力提升氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)、氫燃料電池整車集成與控制技術(shù)。2）搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)：支持浙江大學(xué)、浙江清華長(zhǎng)三角研究院、中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所等高校和科研機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制。以環(huán)杭州灣地區(qū)為重點(diǎn)，鼓勵(lì)地 方積極招引國(guó)內(nèi)外氫燃料電池關(guān)鍵零部件、制氫和儲(chǔ)氫裝備等 龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)，布局一批產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。4）培育一批龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)：培育一批“單項(xiàng)冠軍”“隱形冠軍”和專精特新 “小巨人”企業(yè)。5）推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)：合理規(guī)劃布局并支持在具備條件的綜合功能服務(wù)站、 加油(氣)站、公交場(chǎng)站、物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)一批加氫站。支持企業(yè)利用工業(yè)副產(chǎn)氫、工業(yè)有機(jī)廢物制備車用氫 氣，著力降低用氫成本。
9. 河南：《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》
力爭(zhēng)到2023年，實(shí)現(xiàn)以下發(fā)展目標(biāo)：示范應(yīng)用：參與氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市5個(gè)，示范公交和物流線路不少于60條，適時(shí)推進(jìn)乘用車示范應(yīng)用，各類氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到3000輛以上，加氫站建成數(shù)量50座以上。產(chǎn)業(yè)培育：引入和培育超過(guò)30家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，打造擁有國(guó)內(nèi)影響力的氫燃料電池汽車及核心零部件生產(chǎn)企業(yè)2-3家，產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，氫燃料電池汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性及成本等方面得到充分驗(yàn)證。保障體系：供氫體系基本建立，基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足示范應(yīng)用需求，政策體系不斷完善，產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)逐步形成。到2025年，示范應(yīng)用城市不斷擴(kuò)大，示范應(yīng)用氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)超過(guò)5000輛，加氫站80個(gè)以上，產(chǎn)業(yè)體系、保障體系不斷完善，協(xié)同創(chuàng)新能力優(yōu)勢(shì)明顯加強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升，基本形成以客車為主，環(huán)衛(wèi)、物流等氫燃料電池汽車全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。1）開(kāi)展示范應(yīng)用：開(kāi)展省級(jí)示范應(yīng)用、建設(shè)氫氣供給體系、建設(shè)國(guó)家示范城市。2）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展：氫燃料電池汽車整車、氫燃料電池汽車核心零部件、氫氣制備、氫氣儲(chǔ)運(yùn)加注裝備。3）打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)：建設(shè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、創(chuàng)建國(guó)家級(jí)氫燃料電池汽車檢測(cè)中心、構(gòu)建氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
