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央視網(wǎng)消息：我國新一代運載火箭的發(fā)動機主要采用液氫、液氧和煤油作為燃料。近日，我國自主研制的首套產(chǎn)量達到噸級的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，并實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。這意味著今后我國的運載火箭將可以使用國產(chǎn)液氫作為燃料。
此次系統(tǒng)調(diào)試過程中，我國自主研制的氫液化系統(tǒng)按計劃順利完成開車、生產(chǎn)及自動停機復溫程序，累計連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)35小時，產(chǎn)出液氫35.55立方米。設計液氫產(chǎn)能為每天1.7噸，調(diào)試過程中實測滿負荷工況產(chǎn)量為每天2.3噸，達到預期目標。
航天科技集團六院101所所長 王成剛：這套系統(tǒng)解決了透平膨脹機、壓縮機、正能量轉化器、控制系統(tǒng)等一系列關鍵技術，實現(xiàn)了90%以上國產(chǎn)化。
目前我國的長征五號、長征七號等新一代運載火箭的發(fā)動機都采用了液氫液氧作為燃料。這套日產(chǎn)量達到噸級的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，能夠有效支撐我國高密度的發(fā)射任務需求。
航天科技集團六院101所所長 王成剛：既實現(xiàn)了自主可控，也對航天系統(tǒng)氫氧發(fā)動機研制起到重要的支撐，這也會助力我國氫能產(chǎn)業(yè)、氫的儲運以及長距離的運輸，具有重要的支撐的作用。
突破多項關鍵技術 實現(xiàn)液氫完全國產(chǎn)
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近些年，隨著我國航天高密度發(fā)射任務的持續(xù)發(fā)展，火箭發(fā)動機對于液氫的需求也在不斷增加。而此次我國首套噸級氫液化系統(tǒng)研制成功，不僅能夠滿足我國航天發(fā)射任務的需求，在提供清潔能源方面也具有重要作用。
氫氣是一種無色無味氣體，但要轉化成液態(tài)，需要經(jīng)過多個復雜的環(huán)節(jié)。其中一個就是要降溫，液態(tài)氫的溫度是-253℃，這樣一來對于存儲液態(tài)氫的材料就提出了耐低溫的要求。
航天科技集團六院101所 氫能業(yè)務首席專家 劉玉濤：我們必須有絕熱，如果我們不絕熱的話，它就全都氣化了，等于工作白做了，還要防輻射，還有盡量減少固體的導熱，維持-253℃的系統(tǒng)，還是比較復雜的。
在此之前，我國航天領域所使用的液氫大多數(shù)由國外設備生產(chǎn)。經(jīng)過一年多時間的研發(fā)和攻關，我國在多個關鍵技術方面取得了重大突破，從而實現(xiàn)了液氫完全國產(chǎn)。
航天科技集團六院101所 氫能業(yè)務首席專家 劉玉濤：它是一個噸級的大型設備，作為工業(yè)裝置，這是國內(nèi)的首次，填補了這個空白。