由上海交通大學(xué)、上海博氫新能源科技有限公司和華東理工大學(xué)合作完成的甲醇重整制氫及其燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，獲得2020年中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　氫能燃料電池是我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，制約其發(fā)展的瓶頸之一是氫氣的安全儲(chǔ)運(yùn)，如何破解消費(fèi)者對(duì)高壓儲(chǔ)氫安全憂(yōu)慮和政策壁壘是關(guān)鍵。甲醇是重要?dú)淠茌d體，來(lái)源豐富，利用現(xiàn)場(chǎng)甲醇重整制氫與高溫質(zhì)子交換膜燃料電池(HT-PEMFC)發(fā)電過(guò)程耦合，既可消除高壓儲(chǔ)氫安全隱患，又可減少對(duì)鉑基催化劑依賴(lài)，為燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用提供一種新的解決方案。

　　針對(duì)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)瓶頸，聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)甲醇重整制氫、HT-PEMFC及其系統(tǒng)集成與優(yōu)化控制方面形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)。該技術(shù)成果的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)包括：一是整體式現(xiàn)場(chǎng)甲醇重整制氫與CO分離過(guò)程耦合技術(shù)，二是HT-PEMFC膜電極及電堆制造技術(shù)，三是燃料電池系統(tǒng)多能源綜合集成及優(yōu)化控制技術(shù)。他們還開(kāi)發(fā)出300W和5kW甲醇重整制氫—燃料電池2種發(fā)電模塊，建成全球第一條4萬(wàn)套/年甲醇重整氫燃料電池發(fā)電模塊生產(chǎn)線(xiàn)。其中，5kW級(jí)甲醇重整氫燃料電池系統(tǒng)的能效高達(dá)45.6%，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　基于5kW發(fā)電模塊，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與東風(fēng)汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)出我國(guó)第一批甲醇?xì)淙剂想姵匚锪鬈?chē)并通過(guò)工信部公告，所研制的MFC30靜默移動(dòng)發(fā)電車(chē)榮獲第一屆軍民融合技術(shù)裝備博覽會(huì)嘉獎(jiǎng)。5kW通訊基站電源和海島發(fā)電站被中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)鐵塔采用。300W發(fā)電模塊在邊防和航天電源上得到廣泛應(yīng)用。多能源管理控制器在東風(fēng)汽車(chē)、蘇州金龍推廣應(yīng)用2萬(wàn)多套。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)