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記者12月30日從中科院大連化物所獲悉，該所與大連神通模具公司開展緊密的產學研合作，攻克了金屬板高精密加工難題，開發(fā)出新一代氫燃料電池電堆，功率密度從傳統(tǒng)復合極板電堆的每升1千瓦提升至每升4千瓦，達到國際先進水平。
氫能與燃料電池是我國新能源技術研發(fā)的熱點，但當前氫能與燃料電池產業(yè)面臨著成本、壽命、大規(guī)模制造工藝等方面問題。燃料電池的核心部件雙極板主要包括石墨板、復合板、金屬板三種技術路線。其中基于金屬雙極板的燃料電池電堆具有體積小、耐低溫、成本低等優(yōu)勢，是發(fā)展高功率密度燃料電池電堆的重要研究方向。然而，如何在毫米級的金屬薄板上精密加工出微米級精度的流場，是制約其應用的技術難題。
為不斷提升燃料電池電堆的功率密度，大連化物所在率先實現(xiàn)基于復合雙極板燃料電池電堆技術產業(yè)化的基礎上，與大連神通模具公司開展緊密的產學研合作，進行全金屬雙極板燃料電池技術攻關。經過十余年七代模具的技術迭代，掌握了薄層不銹鋼金屬雙極板的高精度沖壓成型工藝。該技術采用的不銹鋼雙極板，和國外一些車企采用的鈦金屬雙極板比較，技術難度更高，但成本大幅下降，具有廣闊的推廣前景。
來源：遼寧日報