“截至2020年11月底全市已建成各類充換電設施38.5萬個，其中公用樁6.2萬，專用樁4.3萬個。另有換電站20座，全市車樁比0.8：1，在國內處于領先的水平。”上海市交通委科技信息處副處長 王大軍于12月23日開幕的2020中國國際換電模式產業(yè)大會上，透露了上海市充換電設施建設情況。

 圖片來源：金磚換電論壇

王大軍還表示，上海正按照國家的戰(zhàn)略部署，抓緊制訂新一輪的新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃，加快推進電動汽車的發(fā)展。預計到2025年，本市公交、出租、中心城區(qū)物流配送、郵政、公務車輛將基本實現新能源，同時新能源環(huán)衛(wèi)車輛達到80%，個人新購車輛中純電動車占比超過50%，明顯提升大型載泊車輛、工程車輛新能源汽車占比。

在此基礎上，王大軍透露同時上海正加快布設充換電設施，力爭2025年之前，新增30萬個?！拔覀円舱谘芯窟M一步加強充電設施的建設和管理實施意見，努力提高充電的保障能力和服務水平，充電和換電都是電動汽車的能源補充方式?！?/span>

王大軍稱上海堅持政府引導、市場主體原則，推進充換電設施的布局，制訂了充換電設施的專項規(guī)劃和建設技術標準，發(fā)揮了鼓勵充換電設施發(fā)展和促進充換電設施互聯互通的辦法等政策文件，加快推進充換電司的建設。

據悉，受到標準法規(guī)、發(fā)展定位、商業(yè)模式、應用場景、土地資源等因素影響，換電模式在上海市發(fā)展的總體上還不平衡?！拔覀冎С中录夹g、新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展，歡迎電動汽車補電方式的多樣化、便捷化，將努力為換電模式的發(fā)展創(chuàng)造同等的政策環(huán)境，市場最終選擇充電還是換電需要我們共同的努力，時間會給出答案?！?/span>

來源：蓋世汽車 　 作者： 鐘琳