據(jù)媒體21日最新報(bào)道，目前，上海正在研究制定新能源汽車地方鼓勵(lì)辦法。根據(jù)國(guó)家到2022年底對(duì)新能源汽車總體支持的政策要求，上海到2022年底將繼續(xù)給予新能源汽車免費(fèi)專用牌照，目前具體的政策規(guī)定還在制定過(guò)程中，會(huì)及時(shí)向社會(huì)公布。

限行令推動(dòng)“綠牌”緊俏 新能源車需求釋放

近一個(gè)月來(lái)，上海車牌再次成為汽車行業(yè)的熱點(diǎn)所在，而由此引發(fā)的新能源汽車銷量熱潮也一度引發(fā)行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。

上海市政府官方10月24日發(fā)布信息稱，將進(jìn)一步擴(kuò)大外牌在上海的限行范圍，一是從11月2日起，延長(zhǎng)外牌車輛在內(nèi)環(huán)高架的工作日限行時(shí)間，從原來(lái)的8小時(shí)(7時(shí)至10時(shí)，15時(shí)至20時(shí))延長(zhǎng)為13小時(shí)(7時(shí)至20時(shí));二是明年五一長(zhǎng)假后第一個(gè)工作日起，內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路高峰期(工作日7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí))將禁止外牌車輛通行。

對(duì)外牌限制的升級(jí)進(jìn)一步提升了滬牌的需求度，同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)行的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，購(gòu)置新能源車送“綠牌”，但該政策有效期至今年的12月31日，新政策尚未發(fā)布。在上述兩項(xiàng)政策共同作用下，上海新能源汽車市場(chǎng)需求得到了巨大的釋放。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者本月月初報(bào)道，自對(duì)外派限制升級(jí)消息發(fā)布以來(lái)，上海市包括特斯拉、蔚來(lái)等電動(dòng)車車企門店迎來(lái)“搶購(gòu)潮”。記者隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者目前擁有外牌燃油車，在“限行令”公布之后，決定購(gòu)買新能源汽車，獲得“綠牌”。

興業(yè)證券電新團(tuán)隊(duì)10月27日?qǐng)?bào)告指出，近三年上海牌照投放量穩(wěn)定在12.68萬(wàn)個(gè)/年，中標(biāo)率僅為5%左右。盡管滬C牌照不需要參與拍賣，滿足申請(qǐng)條件即可獲得，但使用范圍還不及新規(guī)下的外省市車牌。買新能源車送“綠牌”的優(yōu)惠政策恰好解決了以上問(wèn)題，綠牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，為新能源車市場(chǎng)提供了持續(xù)的剛需。

數(shù)據(jù)顯示，2017-2020Q3上海新能源上險(xiǎn)量為6.1、7.7、6.0、6.18、占全國(guó)比例為11%、8%、7%、10%，今年以來(lái)新能源車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量居國(guó)內(nèi)城市排行首位;1-3Q2020上海新能源車上險(xiǎn)量個(gè)人使用4.60萬(wàn)，占比74%，主要以私人需求為主。

“綠牌”發(fā)放延續(xù)給市場(chǎng)降溫?

電動(dòng)化趨勢(shì)已勢(shì)不可擋

基于此，若此次上海新能源專用免費(fèi)牌照政策將延續(xù)到2022年底的消息最終落地，或?qū)⒔o過(guò)于火熱的上海新能源車市場(chǎng)稍稍降溫，不過(guò)，從國(guó)內(nèi)乃至全球整體產(chǎn)銷水平來(lái)看，全年新能源車的發(fā)展向上態(tài)勢(shì)不改。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車銷售16.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%;1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售90.1萬(wàn)輛，同比下降7.1%。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖、需求逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)全年新能源銷量有望增速轉(zhuǎn)正。

海外方面，歐洲市場(chǎng)繼續(xù)爆發(fā)，核心五國(guó)德法英意西十月新能源乘用車銷量9.6萬(wàn)輛，同增243%。美國(guó)市場(chǎng)保持平穩(wěn)，十月銷量3.1萬(wàn)輛，同減2.6%。另?yè)?jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，英國(guó)將從2030年起禁止銷售新的汽油或柴油汽車，此舉或?qū)⒋蠓岣咝履茉雌囋谟?guó)市占率。

渤海證券分析師鄭連聲11月15日?qǐng)?bào)告指出，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，在政策加持下，獨(dú)資、合資和造車新勢(shì)力持續(xù)發(fā)力，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版降價(jià)至25萬(wàn)元以下將帶動(dòng)產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長(zhǎng)，未來(lái)在低基數(shù)效應(yīng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車有望加速增長(zhǎng)，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)格局將持續(xù)調(diào)整;

國(guó)際市場(chǎng)上，歐洲地區(qū)近幾個(gè)月銷量表現(xiàn)極為突出，主流國(guó)家銷量均快速增長(zhǎng)，隨著國(guó)際車企新車型的量產(chǎn)，新能源汽車性價(jià)比將不斷提升，國(guó)內(nèi)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力并積極布局海外市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈龍頭標(biāo)的將持續(xù)充分受益。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社