日前，濟南市政府辦公廳出臺意見，規(guī)定新建加氫站暫時參照加氣站（CNG）進行管理，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在重點環(huán)節(jié)集中發(fā)力，推進氫能供應(yīng)體系建設(shè)，力爭兩年建成完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，五年內(nèi)形成年產(chǎn)值過千億的產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)最新出臺的實施意見，在汽車加氫站行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)出臺前，濟南的汽車加氫站參照天然氣汽車加氣站的相關(guān)管理模式進行管理，由負責(zé)燃氣行政管理的住建部門主管，統(tǒng)籌推進建設(shè)，提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)。發(fā)改、規(guī)劃、行政審批、市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、應(yīng)急等部門按各自職責(zé)依法做好管理及項目審批，各級各部門的審批環(huán)節(jié)不互為前置。同時要求，新建汽車加氫站項目適當(dāng)超前布局，選址應(yīng)盡可能靠近終端用戶。

濟南市的氫氣資源豐富，山鋼、泰鋼、富倫等企業(yè)依托工業(yè)副產(chǎn)氣資源，可年產(chǎn)高純氫氣超10萬噸，并可提高產(chǎn)能至14萬噸/年。目前正積極推進明泉集團、泰山鋼鐵等企業(yè)利用副產(chǎn)氫資源布局氫氣生產(chǎn)項目，力爭年底竣工。其中，章丘區(qū)的明泉集團投資5000萬元啟動建設(shè)一套年產(chǎn)5000噸制氫裝置，預(yù)計今年年底前可實現(xiàn)車用氫氣供應(yīng)，并計劃適時啟動第二套制氫裝置。萊蕪區(qū)的泰山鋼鐵利用現(xiàn)有制氫站，投資建設(shè)制氫工廠暨1200kg/天的加氫母站項目，預(yù)計明年2月份實現(xiàn)車用氫氣供應(yīng)。

在氫氣儲運方面，圣泉集團計劃引進日本豐田國際領(lǐng)先的70兆帕四型氫瓶制造技術(shù)，發(fā)展儲氫裝備產(chǎn)業(yè)。初步預(yù)計投資1億元，年底前開工建設(shè)年產(chǎn)2萬個70兆帕四型氫瓶項目，填補國內(nèi)產(chǎn)品空白。

在氫燃料電池整車研發(fā)上，中國重汽集團已試制研發(fā)8臺氫燃料電池整車，已掌握了燃料電池整車核心技術(shù)，其中49噸氫能重卡計劃明年投放市場。

在用氫環(huán)節(jié)，濟南先期已采購并投運40輛10.5米的氫燃料電池公交車，開通了3條氫燃料電池公交示范線路（K10支路、K115、300路），其中K115路打造成為國內(nèi)首條5G氫能公交線路。今年再次購置了20輛中國重汽豪沃氫能公交車，新車即將上線運營，將滿足氫燃料電池公交車示范城市硬件要求。

在加氫環(huán)節(jié)，目前濟南市僅有一座撬裝式加氫站（500公斤/12小時），位于章丘區(qū)的中國重汽豪沃客車公司，無法滿足實際需求。業(yè)內(nèi)專家指出，沒有氫能供應(yīng)體系，氫能產(chǎn)業(yè)就像電動車沒有充電樁一樣無法發(fā)展壯大。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首先要加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此，在歷城區(qū)的韓倉公交停車場、泰山鋼鐵開工建設(shè)2座固定式加氫站。同時，加快布局建設(shè)濟南港華龍鼎大道加氫站、中石化濟南石油分公司二環(huán)西路加氫站、勝利股份加氫站、鋼城區(qū)加氫站。

11月16日，記者從鋼城區(qū)獲悉，該加氫站項目利用現(xiàn)有加油站合建，計劃下周開始走審批流程。此次出臺實施意見，明確了規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理等各方面的工作，無疑將加速推進汽車加氫站的建設(shè)。

氫能產(chǎn)業(yè)，是山東推動新舊動能轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略選擇，也是濟南市十大千億級產(chǎn)業(yè)中新能源產(chǎn)業(yè)的重點扶持方向。面對全新的機遇和挑戰(zhàn)，濟南有再次領(lǐng)跑的信心和底氣，為此先后出臺了《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》《濟南市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》《濟南市加氫站發(fā)展規(guī)劃》等一系列氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策。按照企業(yè)牽頭、城市支撐、建設(shè)自主可控氫能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的要求，構(gòu)筑氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。重點實施優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、完善產(chǎn)業(yè)鏈條、補齊創(chuàng)新平臺、培育引進龍頭企業(yè)、打造產(chǎn)業(yè)集群、突破核心技術(shù)、推廣整車示范等八大任務(wù)。濟南市工信局局長汲佩德10月15日表示，計劃4年內(nèi)投入28.22億元，建設(shè)18座加氫站，供氫3.43萬噸，推廣氫能汽車1500臺。力爭到2022年，建成完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條；力爭到2025年，形成年產(chǎn)值過千億的產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)悉，濟南根據(jù)資源、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也在研究城市軌道交通的氫能源應(yīng)用，選擇有軌電車萊蕪——鋼城線作為重點，優(yōu)化有軌電車項目建設(shè)方案。此外，濟南還將進一步加快布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，合理謀劃發(fā)展路徑，建立健全政策體系，營造良好發(fā)展環(huán)境，積極推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地，推動氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集群化、高端化方向發(fā)展，力爭率先建設(shè)成為氫能城市。

來源：大眾日報記者 趙國陸 報道