新能源汽車市場正在煥發(fā)新一輪生機，近來相關(guān)數(shù)據(jù)持續(xù)釋放的信號是：新能源汽車已經(jīng)得到消費者越來越多的認可。

一、新能源市場消費環(huán)境向好 認可度快速提升

1、9月新能源車銷量同比大增

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車迎來較大幅度復(fù)蘇，當(dāng)月零售銷量突破11萬輛，同比增幅擴大至79.7%；1～9月累計跌幅收窄加速，為20.9%。

中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，9月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，刷新了9月歷史紀(jì)錄，同比分別增長48.0%和67.7%。

基于目前的行業(yè)走勢及市場環(huán)境，業(yè)內(nèi)人士普遍看好到年底整個新能源汽車基本面的持續(xù)向上。

2、“十三五”期間我國新能源汽車累計推廣超480萬輛

從工信部獲悉，“十三五”期間，我國新能源汽車的產(chǎn)銷快速增長，2015年以來連續(xù)五年位居全球第一，累計推廣量超過480萬輛（約占汽車總保有量的1.7%），占全球50%以上。

除了“量”上的突破，在“十三五”期間，我國新能源汽車企業(yè)在電池、電機、電控等核心技術(shù)創(chuàng)新方面取得了可喜成果。動力電池技術(shù)水平處于全球前列，單體能量密度達270瓦時/公斤，較2012年提高2.2倍；電池價格1.0元/瓦時，較2012年下降80%。新能源汽車產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達到500公里以上，消費者接受度日益提高。

工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示，作為新能源汽車發(fā)展的重要保障，截至2020年8月，全國累計建設(shè)充電站4.1萬座，換電站462座，各類充電樁138萬個，新能源汽車的使用環(huán)境明顯改善。

3、新能源汽車用戶滿意度創(chuàng)新高，已接近燃油車

據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會10月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為78分(滿分 100分)，僅比燃油汽車低1分。其中，純電動汽車用戶滿意度指數(shù)78分，創(chuàng)下測評以來最高水平，連續(xù)5年實現(xiàn)增長；插電混動汽車用戶滿意度80分，創(chuàng)下6年來最高水平，首次超過燃油汽車，同比提高1分。中國質(zhì)量協(xié)會表示，市場競爭促進越來越多的新能源汽車企業(yè)供給有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。但同時，純電動汽車性能設(shè)計滿意度水平與燃油汽車仍有差距。2020年中國純電動汽車性能設(shè)計滿意度76.7分，同比下降0.4分，比燃油汽車低1.3分，純電動汽車的車內(nèi)靜音效果和充電速度等有待進一步提升。

4、近年我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)年注冊量快速增加

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，目前我國有近17萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，其中87%為有限責(zé)任公司，31%注冊資本在1000萬以上。其數(shù)據(jù)還顯示，2014年至今，我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)年度注冊增速始終保持在30%以上（全部企業(yè)狀態(tài)）。截至2020年10月23日，我國今年新增4.58萬余家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，新增數(shù)量已超過2019年全年。

二、國家部委釋放新能源汽車支持政策

盡管發(fā)展態(tài)勢喜人，但新能源汽車發(fā)展還存在多重管理、核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后等突出問題。為此，國家政策、地方政策近年針對相關(guān)問題不斷出臺針對性措施，其中10月以來國家部委透露的部分利好政策如下：

1、汽車能源消耗量數(shù)據(jù)將納入財稅優(yōu)惠申報系統(tǒng)

2020年10月19日，整車企業(yè)原產(chǎn)品申報系統(tǒng)“道路機動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可”、“節(jié)能與新能源汽車財稅優(yōu)惠目錄申報管理”、“中國汽車能源消耗量”三個系統(tǒng)完成升級改造并正式上線運行。企業(yè)辦理車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可業(yè)務(wù)、節(jié)能與新能源汽車財稅優(yōu)惠目錄業(yè)務(wù)以及汽車能源消耗量業(yè)務(wù)均可登錄“工業(yè)和信息化部政務(wù)服務(wù)平臺”辦理。

按照此前的相關(guān)規(guī)定，車企申報新車型、新產(chǎn)品需要在“道路機動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可”系統(tǒng)中進行，燃料消耗量指標(biāo)需要在“中國汽車能源消耗量”系統(tǒng)中申報，要享受免稅政策需要在“節(jié)能與新能源汽車財稅優(yōu)惠目錄申報管理”系統(tǒng)申報，而能否享受財稅優(yōu)待政策又與相關(guān)車型的燃料消耗量相關(guān)。此次三大申報系統(tǒng)升級實現(xiàn)統(tǒng)一之后，企業(yè)只需一次申報即可，不僅減輕了企業(yè)負擔(dān)，同時也為正在全面推行的雙積分管理方案提供了數(shù)據(jù)核對上的便利性。

2、工信部:引導(dǎo)國家基金支持動力電池領(lǐng)域

在今年5月份十三屆全國人大三次會議結(jié)束5個月后，10月15日，工信部等部委在相關(guān)提案答復(fù)函中，多次強調(diào)將繼續(xù)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

工信部提出，將引導(dǎo)國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金對動力電池領(lǐng)域給與支持。據(jù)介紹，發(fā)改委發(fā)起成立的先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金，重點投向新能源汽車等領(lǐng)域，該基金二期已設(shè)立運行。下一步，發(fā)改委將繼續(xù)在動力電池領(lǐng)域加大支持力度。

同時，工信部還提出，能源局下一步將加大對充換電基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)用地等共性問題的解決力度，并行支持“充電”“換電”兩種發(fā)展模式，為新能源汽車推廣應(yīng)用創(chuàng)造良好環(huán)境。財政部則提出，下一步將會同有關(guān)部門研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎勵政策，進一步調(diào)動地方積極性。其中在換電安全方面，工信部將加快《電動汽車換電安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)的審查報批。

此外，工信部還將完善新能源汽車安全監(jiān)管制度，積極推動新能源汽車動力電池回收利用立法工作，研究制定《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，支持梯次產(chǎn)品市場化應(yīng)用。

3、六部委：對新能源汽車等行業(yè)新增產(chǎn)能不得額外設(shè)置前置條件

發(fā)改委等六部委聯(lián)合宣布，對新能源汽車、商用車等行業(yè)新增產(chǎn)能，在符合市場準(zhǔn)入要求條件下，公平給予資質(zhì)、認證認可，不得額外設(shè)置前置條件。

來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng) 李春玲