10月10日，山西美錦氫能科技有限公司氫燃料商用車整車項目（山西美錦氫能產業園）舉行投產儀式。  

山西美錦氫能產業園是集氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車為一體的氫能源利用項目，全部建成達產后預計產值超千億元，預計每年使用氫氣20億標方，節約燃油15億升，減少碳排放500萬噸，減少PM排放70萬噸。  

據山西美錦氫能董事長姚錦麗介紹，接下來將打造山西氫能產業集聚平臺，以園區為基礎，以“六新”為方向，計劃建設科創研發中心、氫能檢測中心、車輛維保中心和示范運營中心“四個中心”，真正形成一條有活力的產學研、應用、檢測、售后一體化的氫能生態鏈。  

山西美錦氫能產業園項目起源于2019年9月27日與山西省晉中開發區簽訂《項目投資入區協議》。項目從2019年10月29日開工奠基，歷經近一年建設，到10月10日整車項目的總裝車間已經具備投產條件。  

據悉，項目總體規劃3500畝，全部達產后將年產5萬套氫燃料電池動力系統、5萬輛氫燃料商用車；項目一期規劃1200畝，圍繞年產1萬套氫燃料電池動力系統，50萬KW氫燃料電池電堆及1萬輛氫燃料商用車零部件為生產目標，主要建設生產車間、輔助車間、倉庫運輸廠房、公用動力系統等生產設施，辦公、研發、生活等附屬配套設施。

美錦能源始建于1982年，主要從事煤炭、焦化生產和銷售，擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源。近兩年，“煤都”山西立志向氫能調整，美錦能源響應政府號召，正利用自身豐富的氫能資源不斷在氫能領域排兵布陣。  

目前，美錦能源以山西美錦氫能產業園為基地，正在探索兩大產業生態閉環，以蹚出一條能源企業轉型發展的新路子。  

一是煤焦板塊與氫能板塊的協同發展模式。建設制氫工廠，美錦現有715萬噸年焦炭產能產生的焦爐煤氣可提取6.4萬噸高純氫。建設加氫站網絡，形成制、儲、運、加完整的氫能供應鏈。美錦能源旗下中氫環宇、中氫京輝已經正式納入2022年冬奧會氫氣儲運加服務體系。建設氫能產業園，生產大功率高效能氫燃料電池電堆及系統、氫燃料商用車。建設氫能科技創新中心與檢測中心，通過自主研發推動關鍵核心零部件國產化，形成產學研聯動。  

二是氫燃料重卡產業鏈循環發展模式。在應用端，山西是重卡應用的重鎮，開展氫燃料電池重卡示范推廣具有得天獨厚的優勢，僅美錦能源的煤焦板塊就有上萬輛需求；在生產端，美錦旗下飛馳汽車擁有國內領先的氫能重卡研發和生產能力；在產業鏈生態上，焦爐煤氣具備大規模、低成本、高效率制氫優勢，加氫網絡提供配套保障，智能貨運物流平臺形成重卡網絡化運營，構建“上游氫能制儲運加——中游氫燃料重卡研發生產銷售——下游示范運營管理”的生態閉環。  

美錦能源是當前在氫能和燃料電池行業布局最為積極的上市公司之一。此前，其通過設立子公司、兼并購氫能公司的方式，先后入局飛馳汽車、鴻基創能、國鴻氫能，并成立子公司美錦氫源、合資設立錦鴻投資，基于“一點（整車制造）、一線（燃料電池上下游產業鏈）、一網（加氫站網絡）”逐步完善公司氫能全產業鏈布局。  

2020年，美錦能源在氫能領域的整體規劃與布局是：推進公司在渤海灣地區（以青島為主）、長三角地區（以嘉興為主）、粵港澳大灣區（以佛山、云浮、廣州為主）、山西省等四個區域的項目建設，提升區域影響力。  

現在，隨著其山西省氫能整車項目投產及在氫能產業園逐漸形成兩大發展新模式，美錦能源在氫能領域的整體布局上又推進一步。  

當天，美錦旗下飛馳汽車與山西潞州貝貝能源科技有限公司簽訂100臺氫燃料重卡牽引車意向采購合同。

來源：高工氫電網