據外媒報道，動力管理公司伊頓（Eaton）宣布，其雙渦系列(TVS)技術已被證明是氫燃料電池模塊中不可或缺的組成部分。TVS裝置能夠精確地控制氣流，使其達到峰值效率。該TVS燃料電池鼓風機由電驅動，通過精確而快速的氣流控制，迅速實現燃料電池電壓控制瞬態(tài)占空比。

（圖片來源：greencarcongress）

在運輸行業(yè)，伊頓的TVS技術因其在增壓內燃機中的應用而廣為人知。經過細微調整，已成為燃料電池的理想之選。

為了高效運行，燃料電池組需要精確控制空氣和氫氣的流動。燃料電池由正極、負極和二者之間的質子交換膜層構成，其中氫被引入負極，周圍空氣中的氧被引導至正極；然后，氫分子在催化劑層發(fā)生電化學反應，分解為質子和電子，使質子能夠穿過膜到達正極。質子交換膜的層數決定每層產生的電量，因此層數越多，產生的電量越多。

與TVS增壓器不同，TVS燃料電池鼓風機覆有外殼，并直接安裝在電動機上。該電動機可在300至450V直流電下運行，沒有皮帶輪或前蓋，并可進行校準，以少于14,000轉/分的速度運行。該技術還具有可擴展性，能夠適應廣泛的泵位移范圍，并可根據客戶需求進行調整。

使用75kW模塊的輕型汽車應用適合TVS R340。對于中型汽車和商用巴士(客車)應用，使用的模塊高達150kW，TVS R410是最適合的。

伊頓已經向若干客戶提供可用于氫動力巴士的TVS裝置，并計劃增加產量。該項目的下一步計劃是，開發(fā)支持下一代燃料電池的裝置，賦予電池更大的功率密度、壓力比、更長的使用壽命，并改善噪聲、振動和不平順性(NVH)。

來源：蓋世汽車