9月26日上午，“日本產業大講堂”氫能源講座亮相中日（大連）博覽會，引起了與會者的高度關注，大連市委常委、副市長盧林出席會議。記者在現場了解到，當前大連正以氫燃料電池汽車開發應用為主攻方向，積極布局推動氫能產業發展，將氫能產業合作打造成為中日產業合作的新內容和示范。

布局：大連已制定氫能產業新格局

2020年，大連首次將大力發展氫能產業寫入市政府年度工作報告，明確未來以氫燃料電池汽車為突破口，逐步拓展到氫能船舶、氫能軌道交通、氫能電站等多個應用領域，并積極推動氫能在小型社區、大型產業園區應用，帶動氫能產業全產業鏈協同發展。積極吸引包括國內外資本參與大連氫能產業發展。

目前，大連已設立市長任組長，各位副市長任副組長的大連市氫能產業發展領導小組。建立大連市氫能產業發展促進協會。同時實施了氫燃料電池汽車、船舶、城軌機車、電站示范應用以及氫能小鎮示范工程。為大力發展氫能產業，大連設立了專項發展專項資金，氫能產業專項資金總規模暫定10億元，存續期5年。

目前，大連已制定了“一廊、三園、七區”的氫能產業新格局，其中“一廊”是指高新區氫能技術研發走廊；“三園”是指氫能產業專業制造園，其中包括保稅區氫能汽車產業園、新日本工業團地國際氫能汽車產業園、得勝氫能專用車產業園；“七區”是指氫能產業集聚區。

日前，大連市政府召開第七十九次常務會議審議通過了《大連市加快培育氫能產業發展的指導意見》，10月份將出臺大連市氫燃料電池汽車加氫站管理辦法，大連市氫能產業發展專項資金管理辦法。目前，大連正在陸續出臺大連市氫能產業發展規劃、氫能產業相關行業標準及地方標準等政策。

優勢：大連發展氫能產業基礎雄厚

大連發展氫能產業優勢明顯。大連基礎研發優勢突出，大連化物所已獲燃料電池關鍵材料、核心部件、電堆系統等方面的授權發明專利300余件，主導制定了半數以上的燃料電池國家標準。大連鍋檢院已經建成國內唯一的綜合性氫能裝備檢測中心。

同時，氫能產業鏈條比較完整。在氫燃料電池電堆、電池系統及部件方面，大連已有新源動力、大連天能、洺源科技、大連宇科、大連擎研等企業，擁有多款氫燃料電池系統及零部件產品已經實現裝車。

在氫燃料電池整車整機方面，聚集了一汽大客、華晨等汽車企業，中車大連、大連齊車等軌道交通企業以及大連船舶重工、中遠船務等船舶制造企業。目前，成功開發出氫燃料電池36噸重卡和8.5米、10.5米公交車，更具備研制開發包括冷鏈物流車、港口裝卸車、氫燃料電池船舶等各類交通裝備的能力。

在氫氣制備、儲運、加注、安全管控等方面處于全球領先的日本巖谷氣體，積極參與到大連氫能產業發展事業中，并對中日產業合作發揮了積極的作用。

此外，大連還具備低成本氫氣資源供給充足、典型應用場景豐富等發展優勢。

過去數十年里，日本先后投入數千億日元用于氫能及燃料電池技術的研究和推廣，并加大加氫基礎設施建設，實現了燃料電池汽車和家用熱電聯供系統的大規模商業化推廣。這些都將為大連發展氫能產業提供富貴的經驗。大連將推動氫能產業發展，將氫能產業合作打造成為中日產業合作的新內容和示范。 半島晨報、39度視頻首席記者王博文