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一文讀懂Hair-pin發(fā)卡電機

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019-6-20     瀏覽次數(shù):    

眾所周知,新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心是——驅(qū)動電機。為了在有限的體積內(nèi),提升車輛的動力性、經(jīng)濟性,驅(qū)動電機不斷的朝著高功率密度、高電機效率方向發(fā)展。

用工程師的語言來說,就是——傳統(tǒng)的圓形漆包線繞組,往往存在有效銅面積低,繞組銅耗較大等問題。為提高有效銅面積,需要槽內(nèi)銅線排列更為規(guī)整,提高槽滿率。因此,Hair-pin發(fā)卡繞組方式得以應用。

或者用更直白的話來說——通過改進繞組形狀和編排方式,相比原本略顯凌亂的漆包線繞組,Hair-pin發(fā)卡繞組能在同樣的體積里塞進更多的導線。這樣,電機的效率和功率密度就上升了。

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雪佛蘭Volt與豐田第四代Pruis已經(jīng)開始應用Hair-pin電機,國內(nèi)這方面的研究雖起步較晚,但發(fā)展迅速。

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MG EZS 搭載高功率電機:

扭矩密度比同類競品高約10%-15%

電機效率比同類競品高約0.5%-1%

最大扭矩350N·m

最大電機功率110kW

0-50km加速僅需3.1s

領先動力的秘訣,也要歸功于Hair-pin定子繞組設計。

什么是Hair-pin繞組?

和傳統(tǒng)繞組相比,結構上有何不同?

Hair-pin繞組“強”在哪里?為什么如此“高能”?

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為使大家便于理解,我們先帶大家了解電機結構和工作原理。

一、電機結構

以絕大部分新能源汽車采用的永磁同步電機為例,下圖為結構圖:

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定子組件,就是固定不動的部分。包括了定子鐵芯、銅線繞組、引出線和絕緣材料,一般與電機殼體固定。

轉子組件,就是電機中旋轉的部件。包含轉子鐵芯、永磁體、轉軸軸承等部件。和輸出轉軸相連,帶動齒輪驅(qū)動車輛行駛。

二、電機為什么會“轉”?

電機的作用是將電能轉變?yōu)闄C械能,基本原理是利用磁場間的相互作用。

定子組件的功能——由電生磁。

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高中物理老師或許給你講過,麥克斯韋大神,和他留下的精美絕倫的方程組。

看到這路徑積分符號就一臉懵逼?沒關系,我們只要知道,這個方程式的第四條的第一部分告訴我們,導線通過電流,就會產(chǎn)生相對應的磁場。

那么給定子繞組中通入電流時,定子周圍就會產(chǎn)生磁場。而且,磁場方向與電流方向相關,可以根據(jù)“安培定則”,也就是右手螺旋定則判定。

一文讀懂Hair-pin發(fā)卡電機

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腦海中是不是依稀浮現(xiàn)出你的高中物理老師已經(jīng)模糊的身影?

給定子繞組通入交流電時, 繞組周圍將會因電流方向變化,而產(chǎn)生變化的磁場。

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(定子磁場隨電流變化圖)

轉子組件的功能——跟隨定子磁場而旋轉。

轉子中包含永磁體,其自身帶有穩(wěn)定的磁場。磁場間的相互作用:“同性相斥、異性相吸”

對于永磁同步電機而言,當定子磁場與轉子磁場磁性相反時,兩者之間相互吸引力會推動轉子旋轉。而且,如果定子磁場方向不斷改變,就可以控制轉子不斷受到磁場力的作用發(fā)生運動。

最終轉子磁場與定子磁場以相同的轉速與穩(wěn)定的夾角(相位差)進行旋轉。推動轉子組件和電機輸出軸產(chǎn)生持續(xù)的旋轉,完成機械能與電能之間的轉換。電機就轉起來了。

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三、什么是Hair-pin繞組

Hair-pin繞組設計電機,是指在驅(qū)動電機定子繞組采用扁銅發(fā)卡線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的細圓線的一種技術。

Hair-pin因為定子繞組的線圈形狀像發(fā)卡,又俗稱發(fā)卡電機,或者扁線電機。

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是不是長得比較像?

定子組件制造時,首先把繞組做成像發(fā)卡一樣的形狀,穿進預制的定子槽;

然后,在另一端將繞組扭曲,焊接在一起,形成完整繞組。

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四、結構上有何不同?為何如此“高能”?

Hair-pin繞組與傳統(tǒng)圓導線繞組結構如圖所示:

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1槽滿率更高

從圓線變?yōu)楸饩€,可以在相同的空間填充更多的銅材,槽滿率可以提升20%以上。從而提升電機的功率密度,提高性能。

2熱性能更好

扁導線與鐵芯以及導線之間的接觸面積更大,散熱性能更好;導線電阻與導線橫截面積反比,相同的空間下扁導線的面積更大,所以電機運行時導線上的直流銅耗更小。電機溫升可以降低,效率得到提升。

3運行噪音更低

Hair-pin繞組采用的扁導線較圓導線繞組剛度更高,可以有效降低電機運行時的電磁噪聲與機械噪聲。

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Hair-pin繞組槽內(nèi)的銅線排列十分規(guī)整、槽滿率高,從而電機功率密度、電機效率以及散熱性能方面有明顯提高,擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點。

你可能會想,這么好的技術,為什么沒有被大規(guī)模應用?主要是因為目前Hair-pin的工藝復雜,前期制造產(chǎn)線投入較大,并且技術有專利保護。

上汽作為新能源領導者,自2016年便自主研發(fā)成功了Hair-pin繞組電機,隨后在榮威ERX5、榮威Ei5、MG EZS量產(chǎn)應用。

搭載的110kW高功率電機的MG EZS ,0-50km加速僅需3.1s。領先動力科技,才能讓用戶駕駛感受帶來質(zhì)變。

來源:綠芯之友

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