威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉。視覺中國 資料

7月1日，2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會（夏季達(dá)沃斯論壇）在大連舉行。

在主題為“向電動出行時代邁進(jìn)”的論壇上，威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉認(rèn)為，短期內(nèi)氫燃料電池車不會實(shí)現(xiàn)大范圍發(fā)展，現(xiàn)在最可及的還是電動汽車，短期內(nèi)電動車還是主流。

沈暉指出，在電能如此普及的情況下，電動車充電還存在一些困難，相較之下，氫燃料電池的挑戰(zhàn)會難上100倍，包括安全和成本挑戰(zhàn)都很大。最大的制約因素是加氫站的布局在當(dāng)下還極為有限。

不過，沈暉也表示，氫燃料車在公共交通、市政交通、物流等領(lǐng)域可以率先發(fā)展起來，因?yàn)檫@些車輛有相對規(guī)律的行駛路線，因此在路線上可以建設(shè)加氫站。

在電動車發(fā)展方面，沈暉指出，盡管中國現(xiàn)在整體經(jīng)濟(jì)狀況增速在下降，傳統(tǒng)的燃油車去年銷量下降非?？?，但電動車還在上升，今年第一季度的銷售數(shù)量上漲了15%。

“在未來電動車會成為主流?！鄙驎熣f道，“我相信今年電動車的銷量會突破150萬輛，公司提供的產(chǎn)品越來越好，以前中國的產(chǎn)品不好，大家購買電動車只是因?yàn)橄拶徬扌姓撸蛘呤且驗(yàn)檠a(bǔ)貼，而現(xiàn)在消費(fèi)者更加關(guān)注產(chǎn)品本身，電動車公司也在進(jìn)行轉(zhuǎn)變?！?/span>

來源：搜狐汽車