為推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制工作，加快汽車企業(yè)復工復產(chǎn)，推進省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展，江西省制定了《2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵方案》，并于近日正式發(fā)布。

在該獎勵方案中，共對六個方面出臺了獎勵措施，分別是車輛銷售、車型研發(fā)、協(xié)同配套、品牌營銷、運行監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)平臺。凡是江西省內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、“三電”關鍵零部件（動力電池、電控、車用驅(qū)動電機）生產(chǎn)企業(yè)、汽車研發(fā)機構均可申請，實施時間從2020年1月1日至2020年10月31日。

●?車輛銷售獎勵——按車輛享受國家補貼前售價給予新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售獎勵。乘用車、專用車單車售價在10萬元（含）以下的每輛獎勵4000元，售價10萬以上的每輛獎勵5000元，單個企業(yè)獎勵原則上不超過1000萬元；客車單車售價40萬元（含）以下的每輛獎勵6000元，40萬元以上的每輛獎勵8000元，單個企業(yè)獎勵原則上不超過400萬元。

●?車型研發(fā)獎勵——對于2019-2020年上市的新能源汽車產(chǎn)品，銷量達到規(guī)定數(shù)量的，給予車型研發(fā)獎勵。乘用車單一車型累計銷量500輛（含）以上的，獎勵80萬元；專用車單一車型累計銷量200輛（含）以上的，獎勵40萬元;客車單一車型累計銷量50輛(含)以上的，獎勵40萬元。

●?協(xié)同配套獎勵——省內(nèi)新能源汽車關鍵零部件系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)相互建立了協(xié)同配套合作關系，且形成實際配套的，按照實際采購金額，給予協(xié)同配套獎勵。實際采購金額達到5000萬元（含）以上的，配套合作雙方各給予獎勵100萬元；采購金額達到1億元（含）以上的，配套合作雙方各給予獎勵200萬元。

●?品牌營銷補助——支持新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)擴大品牌宣傳，加快產(chǎn)品推廣，提高品牌知名度和影響力，以品牌促銷售，提升產(chǎn)品銷量。按企業(yè)在國內(nèi)主流媒體上的品牌推廣費用的10%給予獎勵,單個企業(yè)獎勵200萬元封頂。

●?運行監(jiān)控補助——新能源汽車需安裝車載監(jiān)控裝置，保障車輛運行安全，對于產(chǎn)生的流量費用，給予一定的運行監(jiān)控補助。對在獎勵實施期內(nèi)省內(nèi)新能源生產(chǎn)企業(yè)銷售的新能源汽車，每輛給予補助200元。

●?車聯(lián)網(wǎng)平臺補助——推進智能新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺開發(fā)，對于企業(yè)或相關科研機構建設的車聯(lián)網(wǎng)平臺，具備遠程升級診斷、機器學習、實時狀態(tài)監(jiān)測功能的，給予一定的補助。按2020年已完成投入的專用設備費用的20%給予補助，單個企業(yè)或科研機構補助200萬元封頂。

需要注意的是，申報獎勵企業(yè)的新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)品必須符合國家新能源汽車技術標準及相關安全標準，其中新能源汽車產(chǎn)品須納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。不僅如此，申報獎勵企業(yè)或者機構近兩年未發(fā)生因產(chǎn)品質(zhì)量導致的重大安全事故，且無不良信用記錄。另外，申報獎勵企業(yè)銷售的新能源汽車還需全部接入江西省新能源汽車監(jiān)控平臺，按照有關規(guī)定適時上傳運行數(shù)據(jù)，主動接受監(jiān)控，出口車輛除外。

江西在新能源汽車領域的布局由來已久，據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅2015到2017年三年的時間里，上饒、九江、贛州、南昌、宜春等市就引進了近18個新能源汽車項目，包括北汽新能源、昌河新能源、漢騰、愛馳等，新能源汽車投資總規(guī)模達1260億元，產(chǎn)能布局達到215萬輛。然而江西省在新能源汽車領域的“大手筆”投入并沒有換來可觀的回報，上述企業(yè)的銷量就是最直接的證明。恰逢近兩年整體車市持續(xù)低迷，新能源汽車受政策及宏觀市場等多方面的影響，增速也有了明顯的減緩，這對于江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是“雪上加霜”。此次江西省出臺激勵措施，很大程度上可以提振地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不過具體效果如何，還有待時間去驗證。

來源：蓋世汽車