巴拉德近日宣布收到總部位于柏林的港口和物流專家BEHALA公司采購3個FCveloCity?100千瓦燃料電池模組的訂單，用于為全球第一艘零排放推船提供動力。這艘名為Elektra的推船將負責(zé)在柏林和漢堡之間以及柏林的市區(qū)交通路線上運輸貨物。

巴拉德計劃與BEHALA及其他集團合作，在Elektra的設(shè)計、建造和部署方面提供協(xié)助。目前計劃于10月在德國德本的Hermann Barthel造船廠開工建造長約20米、寬8.2米的推船，并預(yù)計在2020年底完工。

推船效果圖

Elektra的推進動力將來自于巴拉德燃料電池模組以及容量為2.507kWh的鋰電池組。巴拉德計劃于2020年交付3個FCveloCity?100kW燃料電池模組，還將在項目演示階段提供集成、調(diào)試和測試支持。此外，電力和氫能基礎(chǔ)設(shè)施將會設(shè)置在內(nèi)陸水道作業(yè)區(qū)，以支持Elektra的運行。

海上運輸每年排放約9.4億噸二氧化碳，導(dǎo)致航運業(yè)面臨著越來越大的壓力，需要采取減少有害污染物的措施。因此，零排放燃料電池是Elektra設(shè)計不可或缺的一部分。

巴拉德歐洲總裁兼首席執(zhí)行官Jesper Themsen先生指出：“我們很高興，巴拉德于今年4月宣布成立的位于丹麥霍布羅的Marine Center of Excellence將成為此次與BEHALA等集團合作項目中的重要組成部分。2019年里，我們在歐洲負責(zé)的海洋項目越來越多。這標志著海洋工業(yè)對零排放解決方案的興趣日益濃厚，Elektra就是其中最新的例子?！?/span>

Elektra項目由柏林工業(yè)大學(xué)的海事系統(tǒng)設(shè)計和運營系主導(dǎo)。除了巴拉德，BEHALA和Schiffswerft Hermann Barthel造船廠外，其他合作伙伴還包括Anleg GmbH（儲氫罐），Schiffselektronik Rostock（海運電子產(chǎn)品），EST-Floattech（鋰電池）和Imperial Logistics。

來源：高工氫電網(wǎng)