最近，日本東芝的離網(wǎng)氫能系統(tǒng)H2One在新加坡正式運(yùn)營，這是該產(chǎn)品首次在日本本土外部署；阿爾斯通的氫燃料電池列車CoradiaiLint在荷蘭格羅寧根試運(yùn)營，同樣也是該列車首次在德國試點(diǎn)以外部署?？芍^，產(chǎn)品落地的一小步，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大步。

日本以外H2One首次部署

東芝ESS宣布，H2One已交付新加坡電網(wǎng)運(yùn)營商SP集團(tuán)運(yùn)營。這是在日本以外首次提供H2One氫能供應(yīng)系統(tǒng)。

新加坡計(jì)劃發(fā)展替代能源以可持續(xù)的方式滿足不斷增長的電力需求。然而，受制于土地狹小，難以通過提高設(shè)備容量或安裝新設(shè)備來調(diào)整電力供需。H2One則完美契合這一需求，SP將通過其測試和評估綠色氫氣應(yīng)對新加坡能源需求的可行性。

H2One是集可再生能源電解制氫、儲存以及燃料電池發(fā)電、供熱為一體的獨(dú)立綜合能源系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、酒店以及島嶼地區(qū)作為應(yīng)急電源或分布式供能系統(tǒng)。2015年以來H2One已在日本多地示范運(yùn)營，助力電力運(yùn)營商有效應(yīng)對需求波動和能源優(yōu)化運(yùn)營。除新加坡外，東芝H2ONE系統(tǒng)還有望在菲律賓、印度尼西亞等國落地。

德國以外CORADIA iLint首次部署

11月初，阿爾斯通與格羅寧根省，當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商Arriva，荷蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理方ProRail以及能源集團(tuán)Engie共同開啟荷蘭CORADIA iLint測試。

該測試位于格羅寧根和呂伐登之間，將以最高140公里/小時(shí)速度持續(xù)運(yùn)營兩周左右，為2020年第一季度通車做準(zhǔn)備。氫燃料電池列車很適合在荷蘭近千公里非電氣化線路上替代當(dāng)前正在運(yùn)行的柴油火車以實(shí)現(xiàn)鐵路交通零排放。

CORADIA iLint是世界上第一個(gè)由氫燃料電池發(fā)電驅(qū)動的列車。列車全程安靜、零碳，僅排放水蒸氣。它契合了鐵路運(yùn)營商希望在非電氣化線路替代柴油車隊(duì)運(yùn)行以滿足其雄心勃勃的零排放目標(biāo)。2018年9月，世界上第一個(gè)氫燃料電池列車在德國下薩克森州正式運(yùn)營。目前，德國訂單累計(jì)已達(dá)41列。

來源：電池中國網(wǎng)