9月8日，美國尼古拉公司和通用汽車公司宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

尼古拉是世界上最具創(chuàng)新力的公司之一，通用汽車公司是全球頂尖的工程和制造公司之一。通過此次合作，尼古拉獲得了數(shù)十年的供應(yīng)商制造知識，經(jīng)過驗證和測試的可投入生產(chǎn)的EV推進(jìn)，世界一流的工程設(shè)計以及投資者的信心。

——尼古拉創(chuàng)始人兼董事長Trevor Milton

與行業(yè)領(lǐng)先的顛覆者尼古拉的這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將繼續(xù)擴(kuò)大通用汽車全新的Ultium電池和Hydrotec燃料電池系統(tǒng)的廣泛部署。

——通用汽車董事長兼CEO Mary Barra

通用汽車通過認(rèn)購尼古拉增發(fā)的20億美元普通股獲得其11％的股權(quán)，并擁有提名一名董事的權(quán)利。雙方合作要點如下：

通用汽車將對Nikola Badger純電動和燃料電池版本進(jìn)行設(shè)計、認(rèn)證和驗證。預(yù)計Badger將于2022年底投入生產(chǎn)。

通用汽車將從2020年開始到2025年6月分階段執(zhí)行鎖定條款。雙方合作始于Nikola Badger車型，后續(xù)合作涵蓋：Nikola Tre，Nikola One，Nikola Two和NZT。

作為協(xié)議的一部分，尼古拉將利用通用汽車的Ultium電池系統(tǒng)和Hydrotec燃料電池技術(shù)。

通用汽車將成為尼古拉公司7/8級卡車在全球（歐洲以外）的燃料電池獨家供應(yīng)商，并提供驗證和拓展。

通用汽車的入伙成為尼古拉聯(lián)盟式發(fā)展的里程碑事件，也是通用汽車燃料電池商業(yè)化的里程碑事件。通用汽車正在擴(kuò)大在電動汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，同時擴(kuò)大規(guī)模以降低電池和燃料電池成本并提高盈利能力。通用汽車Ultium電池技術(shù)路線圖包括硅陽極和鋰金屬陽極，這將改善車輛續(xù)航里程，降低價格，并減少對稀有和昂貴金屬的依賴，將提升汽車的耐用性并提高明顯更高的能量密度。

通用汽車的入伙對于尼古拉的戰(zhàn)略意義不言而喻，尤其是彌合了此前與Power Cell分手之痛。通用汽車抓住尼古拉的增長機(jī)會，利用Hydrotec燃料電池和Ultium電池系統(tǒng)大膽進(jìn)軍更廣闊的市場。預(yù)計通過動力電池和燃料電池的供應(yīng)合同以及在合同期內(nèi)保留的電動汽車信用額，通過汽車將獲得超過40億美元的收益。

8月初，尼古拉公司公布了2020年第二季度財報。除了實現(xiàn)上市之外，Nikola Tre開發(fā)有望按計劃于2021年第四季度開始，德國烏爾姆工廠改造工作正在有條不紊推進(jìn)，一旦完成，該廠將實現(xiàn)每年10,000輛產(chǎn)能。此外，尼古拉在美國亞利桑那州柯立芝的新建工廠也正式動工，一旦完成，該廠將實現(xiàn)每年35,000輛產(chǎn)能，建設(shè)的第一階段預(yù)計將于2021年第四季度完成。

依維柯的德國烏爾姆制造工廠現(xiàn)狀及效果圖

為此，尼古拉專門聘請Mark Duchesne擔(dān)任其全球制造主管。Mark在特斯拉工作了5年，在豐田工作了22年，曾監(jiān)督了Model S和Model X生產(chǎn)線的設(shè)計和開發(fā)。二季度財報后，創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）宣布從自己的股份中拿出600萬股授予前50名員工，該批股權(quán)市值約3億美元。

集齊了天時地利人和后，尼古拉開啟爬坡之旅。

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來源：騰訊新聞