現(xiàn)在隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，為了減少全球排放，很多車企都在生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，現(xiàn)在也有個(gè)別的車企正在探索新的替代燃料。豐田、本田、現(xiàn)代、奔馳等車企正在推出使用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。寶馬也正在開(kāi)發(fā)X5的氫動(dòng)力版本。根據(jù)外媒報(bào)道捷豹路虎正在研發(fā)氫動(dòng)力SUV。

氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。由于氫能源并不像電動(dòng)車那樣擁有現(xiàn)成的產(chǎn)業(yè)鏈，因此對(duì)于氫能源汽車的研發(fā)十分的困難。

捷豹在推出第一款電動(dòng)汽車I-Pace后不久，捷豹路虎就開(kāi)始關(guān)注氫燃料電池汽車。去年3月，該公司任命Ralph Clague為氫燃料電池部門(mén)負(fù)責(zé)人。

雖然氫能源汽車的研發(fā)十分的困難，捷豹路虎這次的研發(fā)氫燃料電池技術(shù)的計(jì)劃已經(jīng)受到英國(guó)很多私營(yíng)企業(yè)和政府部門(mén)的大力支持，英國(guó)政府專門(mén)提供了7350萬(wàn)英鎊的資金作為支持，目前已經(jīng)與Delta Motorsport，Marelli Automotive Systems和UKBIC多家公司合作。

現(xiàn)在SUV市場(chǎng)非常的火爆，很多消費(fèi)者在選車時(shí)都更加偏向于SUV車型，很多氫動(dòng)力車最先推出的也都是SUV車型。這次捷豹路虎也不例外，首款氫燃料電池車型將會(huì)是一輛SUV車型，但最后是由捷豹還是路虎品牌推出目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息。

氫燃料電池和現(xiàn)在使用的鋰電池的純電動(dòng)車型相比優(yōu)勢(shì)在于擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，不過(guò)氫燃料電池車相對(duì)高昂的成本，加氫站網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，現(xiàn)在的氫燃料電池車型所有車企都處于研發(fā)階段，想要大規(guī)模的投放使用還有很多的一段時(shí)間。

來(lái)源：騰訊網(wǎng)