燃料電池汽車示范城市的爭奪戰正在上演。

（來源：微信公眾號“高工氫電” ID：weixin-gg-fcev 作者：唐川）

最新消息，武漢市提出將申報國家燃料電池汽車示范城市。上海市也表示在積極申報國家燃料電池汽車示范城市。

在這之前，湖南岳陽也已公開表示，將啟動申報“燃料電池汽車示范城市”，實現城市新興產業從“跟跑者”到“領跑者”的轉變。此外，山東氫能燃料電池示范城市申報實施方案也即將出臺。

早在今年4月，四部委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》?！锻ㄖ诽岬揭x擇一部分城市開展燃料電池汽車產業化示范應用，最終形成布局合理、各有側重、協調推進的燃料電池汽車發展模式。

《通知》一出，有意申報的城市不在少數，除了上述城市，今年以來，蘇州、濰坊、六安等多個城市已明確提出加入申請國家燃料電池汽車示范城市的行列，首都北京也已表示要打造燃料電池汽車試點示范城市。

不過要成為示范城市須承諾完成示范目標，即推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車，平均單車累積用氫運營里程超過3萬公里；核心材料和關鍵零部件技術方面，要取得突破并產業化，相關企業具備較強的研發能力和產業化基礎，示范地區配套示范運行的燃料電池汽車不低于500輛；建成并投入運營標準加氫站15座；建立加氫站建設運營、燃料電池汽車推廣使用、安全監管等較為完善的政策支持體系。

“示范城市發展燃料電池汽車的核心技術、車輛推廣、氫氣供應和政策環境一個都不能少?！庇袠I內人士認為，政策對城市氫能產業發展的整體水平要求較高。

雖是如此，隨著地方密集出臺氫能產業發展政策，以及企業本身的涉足布局，符合上述條件的城市將逐漸增多。申請燃料電池汽車示范城市的競爭，將越發激烈。

來源：高工氫電